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Cummins NT855-C250 산업용 엔진
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Cummins NT855-C250 산업용 엔진

Cummins NT855-C250 산업용 엔진

엔진 모델: NT855-C250
엔진 유형: 4주기, 6기통
배기량: 14L
정격 속도: 2100RPM
정격 출력/속도: 250HP @ 2100RPM
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Product Details ofCummins NT855-C250 산업용 엔진

 

NTA855 시리즈

 

엔진 모델

정격

포부

곡선 및 데이터시트

압축 비율

연료 체계

NT855-C250

251마력 @ 2100RPM

터보차저 및 수공기 인터쿨러

C-195

15.0:1

PT

NT855-C280

240마력 @ 2000RPM

터보차저 및 수공기 인터쿨러

C-102

15.0:1

PT

NT855-C280B

280마력 @ 2100RPM

터보차저 및 수공기 인터쿨러

C-111

15.0:1

PT

NTA855-C310

310마력 @ 2100RPM

터보차저 및 수공기 인터쿨러

C-126

14.5:1

PT

NTA855-C335

335마력 @ 2100RPM

터보차저 및 수공기 인터쿨러

C-197

15.0:1

PT

NTA855-C360

345마력 @ 2000RPM

터보차저 및 수공기 인터쿨러

C-185

14.5:1

PT

NTA855-C360B

359마력 @ 2100RPM

터보차저 및 수공기 인터쿨러

C-3895-A

14.3:1

PT

NTA855-C400

345HP@1900RPM

터보차저 및 수공기 인터쿨러

C-185

14.5:1

PT

NTA855-C400B

400HP@2100RPM

터보차저 및 수공기 인터쿨러

C-188

14.0:1

PT

NTA855-C450

451마력@2100RPM

터보차저 및 수공기 인터쿨러

C-4428-A

13.5:1

PT

CCEC NT855-C250 산업용 엔진의 일반 정보

엔진 모드

NT855-C250

대기전력

N/A

맥시.등급

250HP@2100RPM

방출 기준

유로 Ⅱ

곡선 및 데이터시트

C-195

피크 토크

1017Nm/1500r/분.

압축비

15.0:1

배수량

14 L

유형

4사이클, 6기통

보어*스트로크

140mm×152mm

연료 시스템

PT

건조 중량(팬 허브에서 플라이휠 엔진까지)

1270kg

포부

터보차저 및 수공기 인터쿨러

습식 중량(팬 허브에서 플라이휠 엔진까지)

1320kg

구성

D092387CX02

회전 부품의 관성 모멘트

1.37kg ·m²


CPL 코드 개정

0499

발사 명령

1-5-3-6-2-4

CCEC NT855-C250 산업용 엔진의 성능 데이터

엔진 공회전

600r/분

최대 유휴 엔진 속도

2400r/분

최대 과속 용량

2700r/분

보조 장치 없이 콜드 스타트에 필요한 최소 크랭크샤프트 속도

150r/분

보조 장치 없이 콜드 스타트에 필요한 최소 토크

509 N-m

 

 

CCEC NT855-C250 산업용 엔진 기본 소개

 

엔진 모델:

NT855-C250

엔진 유형:

4사이클, 6기통

배수량:

14 L

정격 속도:

2100RPM

정격 출력/속도:

250마력 @ 2100RPM

흡인 방법:

터보차저 및 수공기 인터쿨러

방출 기준:

유로 II

보어 * 스트로크:

140mm × 152mm

포장 크기(L * W * H):

2160mm * 1100mm * 1900mm

중량, 순 건조량:

1270kg

리드타임:

15-30 근무일

지불 조건:

T/T, L/C

 

CCEC NT855-C250 산업용 엔진의 장점

 

다양한 가혹한 작업 환경에 적응할 수 있는 첨단 디자인과 정교한 제조! 고강도 부품, 무거운 하중에서도 작업할 수 있는 강력한 능력.

 

실린더 블록과 실린더 헤드는 통합 설계를 채택합니다. 엔진 누수 및 오일 누유 발생을 방지하고, 부품도 다른 동급 엔진에 비해 약 40% 정도 적습니다. 실패율이 대폭 감소됩니다.

 

단조 강철 캠축 및 크랭크축을 사용하여 고강도 실린더 블록 설계, 실린더 블록에 주조된 여러 부품, 높은 강성, 높은 압력 저항, 우수한 신뢰성 및 긴 서비스 수명을 제공합니다.

 

실린더 보어는 플랫폼 메쉬 호닝 디자인을 채택합니다. 완벽한 기하학적 구조는 오일 누출을 효과적으로 방지하며, 새로운 피스톤 링 부품 및 가스켓 압착 및 성형과 같은 첨단 기술을 사용하여 오일 손실을 줄입니다.

 

전자제어 엔진의 5가지 핵심 시스템은 모두 CCEC에서 개발되었으며, 전 세계 다양한 분야에 적용 및 검증되어 탁월한 경제성과 제품의 신뢰성을 보장합니다.

 

제어 전략을 최적화하고 장비의 실제 작동 조건과 결합함으로써 연비를 더욱 향상시킬 수 있습니다.

 

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