설명

기술 사양, 결제, 거래 조건, 배송 및 포장

설명	판막	부품 번호	205091
브랜드 이름	커민스, 디트로이트, DCEC, CCEC, XCEC 등	기타 부품	다른 P/N이 필요한 경우 자유롭게 문의해 주세요.
엔진 유형	디젤엔진, 가스엔진, 디젤발전기, 선박엔진, 건설엔진, 펌프엔진 등	예비 유형	예비 부품, 유지 관리 도구, 수리 키트, 상부 및 하부 엔진 개스킷 키트를 착용합니다.
상태:	원본과 새로운 브랜드	적용 산업	소매, 해양 엔진, 건설 공사, 에너지 및 광업 등
핵심 단어:	순정 예비 부품 및 엔진 수리 도구 키트	거래조건	FOB EXW CIF DDU DDP, Door to Door는 일부 국가에서 사용할 수 있습니다.
배달 시간:	대부분의 부품은 재고가 있으며 수량에 따라 대량 주문됩니다.	지불	T/T, L/C, D/A, Alipay, 서부 동맹, Paypal 등.
원산지	중국/미국/일본/오스트리아/멕시코	패키지	중립 또는 원래 포장
제품에 대하여	자동차 밸브 잠금 클램프의 기능은 밸브 스프링 시트 링 사이의 밸브 스템 위치를 고정하는 것입니다. 밸브에 홈이 있으며 밸브 스프링을 사용하여 밸브를 되돌립니다. 밸브에 무언가가 달라붙는 경우 밸브 잠금 클램프가 사용됩니다. 밸브 잠금 클램프의 기능은 내연 기관에 사용되는 밸브 잠금 클램프가 밸브 스프링 플레이트와 협력하는 또 다른 한 쌍의 링으로 구성된다는 것입니다. 보호 부품, 작동 상자 부품, 압력 조립 동력 부품, 압력 조립 제한 메커니즘, 흡입 및 배기 압력 조립 스위치 서보 메커니즘, 압력 조립 클램프, 흡입 및 배기 반전 메커니즘을 포함하는 밸브 잠금 클램프 조립 장치 , 공급 메커니즘, 및 압력 조립 지지 메커니즘을 포함하며, 압력 조립 클램프는 잠금 클램프 압력 실린더와 잠금 클램프 슬리브를 포함합니다. 압력을 가하여 밸브 잠금 클램프를 조립할 때 잠금 클램프 실린더가 잠금 클램프 슬리브에 작용하여 밸브 스템의 작용으로 인해 잠금 클램프 슬리브가 위쪽으로 이동하여 스프링 시트의 두 잠금 클램프에서 거의 완전히 분리됩니다. 동시에 잠금 실린더는 실린더 로드를 반복적으로 위아래로 움직여 잠금 슬리브가 잠금 클립을 타격하여 잠금 클립이 스프링 시트에 완전히 들어가고 밸브의 잠금 압력의 정확성을 보장합니다. 새 엔진 제품에는 시험 생산 과정에서 밸브 잠금 클립을 장착해야 합니다. 밸브 잠금 클립을 조립하는 과정에서 잠금 클립을 제거하거나 설치하기 전에 먼저 밸브 스프링을 압축해야 합니다. 밸브 스프링은 탄성이 높기 때문에 조립 시 상당한 압력이 필요합니다. 현재 간단한 압력 조립 도구를 사용하여 밸브 잠금 클립을 조립할 때 작업자의 노동 강도가 높고 시간이 많이 걸리며 힘들고 안전하지 않습니다. 자동 유압 시스템을 사용하여 밸브 잠금 클램프를 조립하는 경우 수동 작업이 필요하지 않지만 투자 비용이 더 높습니다. 이 외에도 다양한 종류의 엔진이 시중에 나와 있습니다. 간단한 도구는 모든 유형의 엔진에 적용할 수 없으며 다양성이 낮습니다. 그러나 각 엔진 유형에 맞는 특수 공구를 제조하는 것은 비용이 높고 효율성이 낮으며 자원 낭비가 있습니다. 지지봉과 제2지지봉은 모두 작업대에 설치되며, 작업대 하단에서 상단까지 연장됩니다. 상기 제3연결봉은 상기 지지봉과 상기 제2지지봉 사이에 중첩되며; 일단이 제3연결봉에 힌지 결합되고, 타단이 압력단이 되는 가압봉과; 포스 로드는 압력 로드에 설정되고 압력 로드에 힌지로 연결되며 압력 헤드는 포스 로드 하단에 설정되어 밸브 시트 상단을 덮습니다.