Name: 중국 QSK15 QSK23 QSK45 QSK60 디젤 엔진 스프링 밸브 3639621 Cummins 공장용 - 좋은 가격 - KYSON
Brand: 충칭 Kyson 기계 설비 유한 회사
SKU: 240498086

설명

기술 사양, 결제, 거래 조건, 배송 및 포장

설명	스프링 밸브	부품 번호	3639621
상표명	커민스, 디트로이트, DCEC, CCEC, XCEC 등	다른 부분	다른 P/N이 필요한 경우 자유롭게 문의해 주세요.
엔진 유형	디젤엔진, 가스엔진, 디젤발전기, 선박엔진, 건설엔진, 펌프엔진 등	예비 유형	예비 부품, 유지 관리 도구, 수리 키트, 상부 및 하부 엔진 개스킷 키트를 착용합니다.
상태:	원본과 새로운 브랜드	적용 산업	소매, 해양 엔진, 건설 공사, 에너지 및 광업 등
핵심 단어:	순정 예비 부품 및 엔진 수리 도구 키트	거래 조건	FOB EXW CIF DDU DDP, 일부 국가에서는 Door to Door 서비스를 이용할 수 있습니다.
배달 시간:	대부분의 부품은 재고가 있으며 수량에 따라 대량 주문됩니다.	지불	T/T, L/C, D/A, Alipay, 서부 동맹, Paypal 등.
원산지	중국/미국/일본/오스트리아/멕시코	패키지	중립 또는 원래 포장
제품소개	사용시 주의사항 밸브 스프링은 밸브가 닫힌 상태에서 개방 압력, 디스크 이동 및 밀봉 안정성을 결정합니다. 이들 스프링에 문제가 생기면 밸브 전체가 정상적으로 작동하기 어렵습니다. 따라서 모든 사람이 향후 작업에 주의를 기울이고 피할 수 있도록 밸브 스프링 고장의 원인을 요약해 보겠습니다. 우리 일상생활에서 밸브스프링이 자주 고장나는 원인을 정리하면 다음과 같습니다. 1. 고압 - 스프링이 받는 하중은 외력의 형태에 따라 정적 하중, 충격 하중, 진동 하중으로 구분됩니다. 대부분의 스프링 파손은 높은 하중으로 인한 큰 변형과 높은 응력으로 인해 발생합니다. 높은 응력은 정하중 스프링에만 적합하며, 낮은 응력은 피로 수명이 더 깁니다. 2. 수소 취성 - 전기도금이나 산세 후 스프링에 적절한 수소 처리를 하지 않으면 스프링 강이 부서지기 쉽고 파손될 수 있지만, 비철 밸브 스프링은 이에 영향을 받지 않습니다. 전기도금 용액에는 물 분자의 전기분해를 위해 항상 일정량의 수소 이온이 어느 정도 존재합니다. 수소 이온 중 일부는 수소 가스를 형성하여 오버플로되고, 다른 일부는 수소 원자 형태로 코팅과 금속 본체에 침투하여 금속 본체와 코팅의 인성이 감소하고 부서지기 쉬워집니다. 이를 수소 취성이라고 합니다. 따라서 수소처리는 전기도금이나 산세정 후 오븐이나 저항로에서 실시해야 한다. 온도와 시간은 스프링의 크기와 코팅의 두께에 따라 결정되어야 합니다. 일반적으로 상온은 섭씨 150-250도 사이여야 하고, 단열 시간은 0.5-5시간 사이여야 합니다. 3. 심한 굽힘 및 노치 - 늘어짐, 뒤틀림, 판스프링으로 인한 날카로운 굽힘. 판스프링의 노치나 긁힘은 응력 집중을 높여 고장을 일으킬 수 있습니다. 따라서 굽힘반경은 최대한 크게 하고, 인쇄자국은 피해야 합니다. 4. 피로 - 스프링의 반복적인 변형, 특히 106사이클 이후에는 적당한 응력 하에서도 피로 파손이 발생할 수 있습니다. 열악한 조건에서 작동할 때는 낮은 응력을 사용해야 합니다. 스프링의 피로 저항이 향상되어야 합니다. 합리적인 재료 선택에 따라 쇼트 피닝은 스프링 표면을 매끄럽게 할 뿐만 아니라 내피로성을 강화하고 수명을 연장하며 탈탄, 작은 구멍, 압흔, 균열과 같은 표면 결함을 완화하거나 예방할 수 있습니다. 쇼트 피닝은 표면에 약간의 소성 변형을 일으킬 수 있으며, 발생된 잔류 응력은 후속 반복 하중 시 스프링에 의해 발생하는 인장 응력을 부분적으로 상쇄할 수 있으며, 이는 균열 형성의 근본 원인입니다.

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Cummins용 QSK15 QSK23 QSK45 QSK60 디젤 엔진 스프링 밸브 3639621

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