기술 사양 및 지불 및 거래 이용 약관 및 배달 및 포장

DESC.	라디에이터	부품 번호	5314178
브랜드 이름	Cummins, Detroit, DCEC, CCEC, XCEC 등	다른 부분	다른 p/n이 필요한 경우 pls는 자유롭게 연락하십시오
엔진 유형	디젤 엔진, 가스 엔진, 디젤 발전기, 해양 엔진, 건축 엔진, 펌프 엔진 등	예비 유형	예비 부품, 유지 보수 도구, 수리 키트, 상단 및 하부 엔진 개스킷 키트 착용.
상태:	독창적이고 브랜드 새	응용 산업	소매, 해양 엔진, 건설 공사, 에너지 및 광업 등
KEy Word :	오리지널 예비 부품 및 엔진 수리 도구 키트	거래 조건	FOB EXW CIF DDU DDP, DOOR TO DOOR는 일부 국가에서 구입할 수 있습니다.
배송 시간 :	대부분의 부품은 재고가 있으며 수량에 따라 대량 주문됩니다	지불	T/T, L/C, D/A, Alipay, Western Union, PayPal 등
P원산지의 레이스	중국/미국/일본/오스트리아/멕시코	패키지	중립적 또는 독창적 인 포장
제품에 대해	라디에이터 코어는 라디에이터의 핵심 부분으로, 열 소산에서 주요 역할을합니다. 라디에이터 코어는 열 소산 튜브, 열 소산 지느러미 (또는 열 소산 지느러미), 상단 및 하부 주 핀 등으로 구성되어 있습니다. 또한, 라디에이터 코어는 매우 얇은 금속과 열전도도가 우수한 합금으로 만들어져서 가장 작은 질량 및 크기로 가장 높은 열 소산 효과를 달성 할 수 있습니다. 라디에이터 코어는 가장 큰 열 소산 영역을 가져야하며 방열판을 사용하는 것은 라디에이터 코어의 열 소산 영역을 증가시키는 것입니다. 다양한 형태의 라디에이터 코어 구조가 있으며, 일반적으로 사용되는 두 가지 유형은 튜브와 스트립 유형입니다. (1) 튜브 타입 라디에이터 코어 냉각 파이프의 단면은 대부분 평평한 원형이며, 상단 및 하단 챔버를 연결하고 냉각수를위한 채널 역할을합니다. 원형 단면 냉각 파이프와 비교할 때, 평면 파이프는 더 큰 열 소산 영역을 가질뿐만 아니라 파이프 내부의 냉각수가 얼어 붙고 팽창 할 경우 단면을 변형시켜 파열을 방지 할 수 있습니다. 방열판을 사용하면 열 소산 영역을 증가시킬뿐만 아니라 방열판의 강성과 강도를 증가시킬 수 있습니다. 이 유형의 라디에이터 코어는 강도와 강성, 고압 저항성이 높지만 제조 공정은 복잡하고 비용이 높습니다. (2) 튜브 타입 라디에이터 코어 냉각 파이프 및 열 소산 벨트는 종 방향으로 간격으로 배열되며, 열 소산 벨트의 작은 구멍은 열 소산 벨트의 공기 흐름에 의해 형성된 경계 층을 파괴하는 데 사용하여 열 소산 용량을 향상시킵니다. 이 유형의 라디에이터 코어는 강력한 열 소산 능력, 간단한 제조 공정 및 저렴한 비용을 가지지 만 구조적 강성은 튜브 유형만큼 높지 않습니다. 일반적으로 자동차 엔진에 사용되며 최근 몇 년 동안 일부 중간 크기의 차량에서도 채택되었습니다.