6ct 디젤 엔진 예비 부품 오일 쿨러 라디에이터 용 도매 오일 쿨러 코어 3918175 3906296 3974815

DESC.

오일 쿨러 코어

부품 번호/TC 유형

3918175 3906296 3974815

브랜드 이름

Man, Abb, PBS, KBB, Napier Met, Weicai, Jth

다른 부분

pls는 자유롭게 연락합니다
다른 p/n이 필요한 경우

엔진 유형

디젤 엔진, 가스 엔진,
디젤 발전기 등

예비 유형

카트리지, 노즐 링, 샤프트, 로터 완전, 압축기 휠, 디퓨저, 터빈 케이스, 압축기 케이싱, 베어링 케이싱, 터빈 블레이드, 베어링

상태:

독창적이고 브랜드 새, OEM, 교체, 개조

해당 산업

해양 엔진,
건설 공사, 석유 플랫폼
에너지 및 광업 등

KEy Word :

오리지널 예비 부품
엔진 수리 도구 키트

거래 조건

FOB EXW CIF DDU DDP,

일부 국가에서는 문을 열 수 있습니다.

배송 시간 :

대부분의 부품은 재고가 있으며 수량에 따라 대량 주문

지불

T/T, L/C, D/A, Alipay, Western Union, PayPal 등

P원산지의 레이스

중국/독일/한국/일본/스웨덴/영국/싱가포르/대만

패키지

중립적 또는 독창적 인 포장

제품에 대해

최적화 된 텍스트 :
오일 냉각기 개요
오일 냉각기의 주요 기능은 윤활유를 냉각시켜 윤활유의 온도를 조절하여 작동 온도가 최적의 범위 내에 남아 있는지 확인하는 것입니다. 열 부하가 중요한 고성능 또는 고출력 엔진에서는 오일 냉각기의 설치가 필수화됩니다. 엔진 작동 중에 온도가 상승하면 오일 점도가 감소하여 윤활 능력이 손상 될 수 있습니다. 결과적으로, 오일 냉각기의 존재는 오일 온도를 효과적으로 감소시키고 적절한 점도 수준을 유지하고 엔진 성능을 원활하게 보장하기 때문에 중요합니다. 오일 냉각기는 일반적으로 냉각 효율을 극대화하기 위해 윤활 시스템의 순환 경로에 통합됩니다.

1.1 오일 냉각기의 기능
오일 냉각기의 주요 목적은 효과적인 냉각을 통해 최적의 오일 온도를 유지하여 온도가 높아지고 윤활 효과를 유지하는 점도 손실을 방지하는 것입니다. 이 기능은 특히 고성능 또는 고출력 엔진에 특히 중요합니다.

1.2 오일 냉각기의 구조 및 위치
오일 냉각기는 윤활 시스템의 순환 경로 내에 전략적으로 위치됩니다. 이 배치를 통해 윤활유를 효율적으로 식히고 엔진의 정상적인 기능을 유지할 수 있습니다.

2. 공랭식 및 수냉식 오일 냉각기
2.1 공냉식 오일 냉각기
공냉식 오일 냉각기는 다중 냉각 튜브와 플레이트로 구성된 핵심 구조를 특징으로합니다. 차량이 움직일 때 다가오는 공기 흐름은 핫 오일 쿨러 코어를 효과적으로 냉각시킵니다. 그러나이 냉각기는 최적의 환경이 최적으로 작동하기 위해서는 통풍이 잘되는 환경이 필요하므로 일반 여객 차량에 적합하지 않아 종종 환기 공간이 충분하지 않습니다. 대조적으로, 고속 여행 중에 생성 된 상당한 냉각 공기 흐름의 혜택을받는 경주 차량은 종종 이러한 유형의 냉각기를 사용합니다.

2.2 수냉식 오일 냉각기
수냉식 오일 냉각기는 오일에서 열을 방출하기 위해 내부적으로 냉각수를 순환시켜 기능합니다. 이 냉각 메커니즘은 외부 환경 조건의 영향을받지 않으며 다양한 작동 시나리오에서 일관되고 효과적인 오일 냉각을 보장합니다. 결과적으로, 수냉식 오일 냉각기는 표준 승용차와 레이싱 카에서 널리 채택됩니다.

윤활 시스템의 핵심 구성 요소로서, 오일 냉각기는 냉각수의 순환을 통해 오일 온도를 조절하는 데 중추적 인 역할을합니다. 오일 온도가 허용 가능한 한계를 초과하면 냉각수는 과도한 열을 추출하여 냉각 효과를 달성합니다. 반대로, 초기 엔진 시동 중에 냉각수는 오일로 열을 전달하여 빠른 온난화를 용이하게합니다. 구조적으로 오일 냉각기는 알루미늄 합금 하우징, 전면 덮개, 후면 덮개 및 구리 코어 튜브로 구성됩니다. 냉각 성능을 향상시키기 위해 신중하게 설계된 방열판은 튜브에 외부로 설치됩니다. 이 구성 내에서, 냉각수는 튜브 주위에 외부로 흐르고 오일 윤활유는 내부적으로 순환하여 두 매체 사이의 효율적인 열 교환을 가능하게합니다. 또한, 윤활유가 외부로 흐르고 냉각수가 내부적으로 순환되는 대체 설계가 존재합니다.