연소 온도가 가장 높은 지점에서 연소 종료까지의 단계. 이 단계에서 많은 양의 산소가 소비되었으며 나중에 주입된 연료에는 연소를 위해 혼합될 산소가 충분하지 않습니다.
피스톤이 더 아래쪽으로 이동하는 것 외에도 실린더의 압력과 온도가 크게 떨어지므로 연소 조건이 악화됩니다. 그 결과 연료가 불완전 연소되고 배기가스에서 검은 연기가 발생하여 관련 부품의 열부하가 증가하고 디젤 엔진의 경제성과 수명에 영향을 미칩니다.
따라서 후연소 기간의 연소를 최소화해야 합니다. (Zhejiang Normal University Weng Mengchao의 "Cummins Generator Diesel Engine"에서 발췌)