고전압 커먼레일 기술
이는 디젤 엔진의 핵심 기술 중 하나로 디젤 분사량과 분사 시기를 정확하게 제어할 수 있다. 연료 압력을 높이고 연료 분사 시스템의 구조를 개선함으로써 보다 정확한 연료 분사 및 연소 과정 제어가 가능해지며, 이를 통해 디젤 엔진의 열효율이 향상되고 소음 및 오염 물질 배출이 줄어듭니다.
글로벌 디젤 고압 커먼 레일 시스템 개발자 3인
일본 덴소
1949년 12월 16일에 설립된 DENSO CORPORATION은 최첨단 자동차 기술, 시스템 및 부품을 공급하는 세계 최고의 공급업체 중 하나입니다. 디젤 고압 커먼 레일 시스템, 환경 보호, 엔진 관리, 차체 전자 장치, 주행 제어 및 안전, 정보 통신 및 기타 분야의 선두 기업입니다.
보쉬, 독일
Robert Bosch GmbH(BOSCH)는 1886년에 설립되었으며 자동차 및 지능형 운송 기술, 산업 기술, 소비재, 에너지 및 건축 기술 산업에 종사하는 독일의 산업 기업 중 하나입니다. 보쉬는 혁신적이고 최첨단 제품과 시스템 솔루션으로 유명합니다.
미국 델파이
Delphi Electric Company(DELPHI)는 1890년에 설립되었으며 세계 최대의 자동차 와이어링 하니스 시스템 제조업체입니다. 2018년 12월, World Brand Laboratories는 '2018 World Brand 500' 목록을 발표했으며, Delphi Laboratories는 423위에 올랐습니다.
1.디젤 엔진 고압 오일 펌프
디젤 엔진의 고압 연료 펌프는 전통적인 디젤 엔진의 연료 공급 시스템에서 가장 중요한 구성 요소 중 하나입니다. 압축과 전달을 통해 엔진에 고압 연료를 공급하여 효과적인 분무와 균일한 연소를 달성하고, 디젤 엔진의 원하는 연소 효율, 더 강한 출력 성능, 더 깨끗한 배기가스 배출을 달성하는 데 필요한 동력을 제공합니다.
고압 오일 펌프는 높은 정밀도가 요구되는 부품으로, 플러그 및 플러그 슬리브에 대한 요구 사항이 높아 밀봉, 신뢰성 및 내구성에 대한 엄격한 요구 사항이 있습니다.
독일의 발명가 루돌프 디젤이 디젤엔진을 발명했으나, 연료 수급 문제로 인해 며칠 전 디젤엔진이 불안정하게 작동해 결국 회사가 파산하고 불황으로 스스로 목숨을 끊는 일이 발생했다. 이로 인해 디젤 엔진의 중요한 구성 요소인 연료 분사 펌프가 등장하게 되었는데, 이는 현재 디젤 엔진의 핵심으로 알려져 있습니다.
미국인 클레어 커민스(Claire Cummins)는 12세에 증기기관을 설계하고 제조했다. 이후 그는 엘빈 씨에게 고용되어 디젤 엔진을 주로 생산하는 커민스 회사 설립에 투자하도록 설득했다. 여러 번의 테스트를 거쳐 연료를 추출해 실린더에 주입하는 방식을 압력식으로 변경하고, 장치를 통해 연료를 실린더에 주입했다. 이것은 완전한 디젤 엔진을 구성하는 연료 분사 펌프의 프로토타입이었습니다.
이후 보쉬는 클레어 커민스의 연료 분사 펌프 기술을 개선하여 연료 분사 펌프의 기능을 더욱 완벽하게 만들었습니다. 1922년 보쉬는 디젤 엔진 연료 분사 펌프 기술의 연구 개발에 집중하기 시작하여 주로 바늘형 및 구멍형 연료 분사기를 포함한 다양한 모델의 연료 분사 펌프를 개발했습니다. 이후 고속 디젤엔진 시대가 도래했다.
디젤엔진의 고압연료펌프의 플런저와 연료분사노즐은 매우 정밀한 부품으로 연료분사펌프의 피스톤과 연료분사노즐의 품질이 연료분사펌프와 디젤엔진의 품질에 직접적인 영향을 미칩니다.
2. 커먼 레일 튜브
커먼레일 파이프는 고압 연료 펌프에서 제공되는 고압 연료를 각 연료 인젝터에 분배하고 축압기(저장) 장치 역할을 합니다. 커먼레일의 체적은 고압 오일 펌프의 연료 공급 압력 변동과 분사 과정에서 각 연료 인젝터에 의해 발생하는 압력 진동을 줄여 고압에서의 압력 변동을 제어하는 기능을 가져야 합니다. 필요한 범위 내의 커먼 레일. 큰 압력 변동은 디젤 엔진의 효율에 영향을 미칩니다. 그러나 커먼레일이 충분한 압력 응답 속도를 갖고 디젤 엔진 작동 조건의 변화에 신속하게 대응할 필요성을 전제로 그 용량이 너무 클 수는 없습니다. 커먼레일 파이프의 한쪽 끝에는 커먼레일 파이프 압력 센서가 설치되어 커먼레일 파이프의 압력을 감지하고 커먼레일 파이프의 압력 제어에 참여합니다. 커먼 레일 압력이 비정상이면 강제 릴리프 밸브 DBV가 열리고 디젤 엔진의 속도(오류 포함) 작동이 제한됩니다.
3. 전자 연료 분사 장치
전자식 연료 분사 장치는 일반적으로 연료 분사 장치로 알려진 커먼 레일 연료 분사 시스템의 세 가지 핵심 구성 요소 중 하나입니다. 솔레노이드 밸브 스위치를 작동시켜 실린더에 연료를 분사하는 시간, 양, 패턴을 정확하게 제어하는 기능입니다. 니들 밸브의 압력 콘에 비해 플런저 상부의 압력 면적이 더 크기 때문에 플런저에 작용하는 액체 압력이 인젝터 니들 밸브의 압력 콘에 작용하는 상향 힘보다 더 크기 때문에 니들 밸브의 압력 콘에 밸브를 닫으십시오. 솔레노이드 밸브에 전원이 공급되면 전자기력에 의해 리턴 밸브가 열리고 제어실이 리턴 구멍에 연결되어 플런저 위의 액체 압력이 인젝터의 압력 베어링 콘의 상향 힘보다 작습니다. 니들 밸브. 니들 밸브가 올라가고 인젝터가 오일을 분사하기 시작합니다. 분사되는 연료의 양은 노즐 개방 기간, 분사 압력 및 니들 밸브 이동에 따라 달라집니다.
전자 연료 분사 장치를 생산하는 유명한 글로벌 기업은 다음과 같습니다.
미국 3M 회사(Scotch Brite): 미네소타 광업 및 제조. 1902년 설립.
독일 보쉬: 1886년에 설립된 Robert Bosch GmbH(BOSCH)는 자동차 및 지능형 교통 기술, 산업 기술, 소비재, 에너지 및 건축 기술 산업에 종사하고 있습니다. Bosch는 혁신적이고 최첨단 제품과 시스템 솔루션으로 유명합니다. Elf, 프랑스: 2000년 Elf는 Total Finer와 성공적으로 합병하여 Total Group을 형성했습니다.