최근 실험에 따르면, 배기 가스 터보 차지는 고원 지역에 사용되는 디젤 엔진의 전력 보상으로 사용될 수 있습니다. 배기 가스 터보 차지는 고원 전력을 보상 할뿐만 아니라 연기 색상을 개선하고 전력 성능을 복원하며 연료 소비를 줄일 수 있습니다.
고도가 증가함에 따라 주변 온도도 평원보다 낮습니다. 일반적으로 주변 온도는 약 1000m마다 섭씨 6도 정도 떨어집니다. 또한 얇은 고원 공기로 인해 엔진 시작 성능은 평원보다 더 나쁩니다. 사용하는 경우 저온 시작에 해당하는 보조 시작 측정을 수행하십시오.
냉각 시스템은 공기압 및 냉각 공기 품질이 감소하고 기간 당 킬로와트 당 냉각의 증가로 인해 평원보다 기능을 취하기가 더 어렵습니다. 세기적으로 높은 고도에서 개방형 냉각주기를 사용하는 것이 좋지 않으며, 가압 폐쇄 냉각 시스템을 사용하여 고대 사용에서 냉각수의 끓는 점을 개선 할 수 있습니다.
고원에 다른 전력을 가진 디젤 발전기의 용량은 다릅니다. 과부하를 피하기 위해 라디에이터는 폐쇄 사이클 시스템을 사용해야합니다.