디젤 엔진의 높은 수온은 일반적으로 라디에이터에서 끓는 냉각수를 유발하고, 전력이 감소하고, 윤활유의 점도가 감소하고, 마찰이 증가하며, 디젤 엔진이 실린더와 실린더 헤드 개스킷을 당기고 심지어 ..
다음은 디젤 엔진의 고온 및 예방 및 개선의 주요 이유입니다. .
1, 과부하 작동
디젤 엔진 오랜 시간 오버로드 작동은 연료 소비와 열 부하를 증가시켜 수중 온도 .이므로 오랜 시간 오버로드 작업 .을 피하십시오.
2, 불충분 한 냉각수
라디에이터 및 팽창 탱크의 냉각수 스톡을 확인하고 냉각수 부족이 열 소산 효과에 영향을 미치고 디젤 엔진의 고온을 초래하기 때문에 액체 레벨이 낮을 때 .가 낮을 때 보충하십시오.
3, 방열판은 서로를 방해합니다 (건축 기계)
유압 오일 라디에이터와 물 라디에이터가 탠덤에 배치되면, 유압 오일의 온도가 높을 때, 수자원의 공기 흡입구의 차가운 공기 온도가 높아질 것이며, 이는 수진기의 열 소산에 영향을 미칠 것입니다. 디젤 엔진의 물 라디에이터 소실 .
4, 느슨하거나 팬 변형 위의 팬 벨트
팬 벨트가 느슨하고 팬 모양이 비정상적인 지 여부를 확인하십시오 . 팬 벨트가 너무 느슨하면 팬 속도가 감소하기 쉽고, 라디에이터가 기한 열산 용량을 재생할 수 없으며, 과도한 디젤 엔진 온도 ({1}} .가 또한 팬의 열량을 유발하지 않습니다. 성취 .
도 5, 라디에이터 표면에 부착 된 파편
라디에이터 표면 부착 잔해는 가장 흔한 현상이며, 부착 된 잔해는 라디에이터 냉각 영역, 라디에이터의 풍력 영역을 감소시켜 라디에이터의 열 소산 용량을 초래하여 디젤 엔진의 높은 온도를 유발하여 라디에이터를 규칙적으로 정기적으로 청소해야합니다.
6, 냉각수 순환 불량
온도 조절 장치의 불충분 한 엔진 냉각 시스템의 큰 사이클의 열 소산 용량을 줄일 수 있습니다 . 엔진이 뜨거워지면 온도 조절기를 가열 검사를 위해 물에 배치 할 수 있습니다.
친절하게 알림 : 워터 펌프의 성능 저하는 냉각수 유량을 줄이고 디젤 엔진이 뜨거워지게합니다 .
이와 관련하여 라디에이터의 상부 및 하단 수 챔버 . 상위 상위 및 하부 수 챔버 사이의 온도 차이는 일반적으로 6-12 정도 .가 너무 작 으면 워터 펌프가 교체 할 수 있습니다. .도 너무 많은 냉각 효율에 영향을 줄 수 있습니다. Air . 이와 관련하여 디젤 엔진 냉각 시스템은 정기적으로 청소해야하며 동시에 열등한 냉각제를 사용하여 스케일 생성을 줄이려면 .입니다.