발전기를 시동하기가 어렵습니다. 발전기 시동 실패에는 수십 가지 이유가 있습니다. 발전기가 시동할 수 없거나 시동이 어려운 이유를 소개합니다.
Ⅰ 시동 시 배기관에서 흰 연기가 납니다.
1.원인 분석
(1) 환기 시스템 문제, 잘못된 밸브 간극, 밸브 씰 열화, 공기 필터가 심각하게 막혔습니다. 감압 핸들을 뒤로 당기는 것을 잊어버렸습니다.
(2) 오일 공급 시스템 문제, 디젤 품질 불량, 디젤 탱크의 물; 오일 로드의 공기, 저압 오일 로드 막힘, 입구 스로틀 필터 막힘, 필터 요소가 너무 더러운 경우, 탱크 커버 통풍구 막힘으로 인해 오일 공급 부족; 오일 공급 시기가 빠르거나 너무 늦습니다.
(3) 엔진 본체 문제 : 실린더 헤드 균열, 실린더 패드가 끝 부분에 설치되거나 연소되어 실린더, 피스톤 및 피스톤 링 틈과 같은 실린더에 직접 물이 들어가고, 심각한 마모 또는 고착, 특히 겨울철에 낮은 시동 속도, 저온 또는 낮은 엔진 온도와 같은 엔진 시동 장치가 발생합니다.
2. 찾기 및 문제 해결
일반적으로 먼저 저압 오일 회로에 공기나 막힘이 있는지 확인하고, 연료 공급 펌프를 확인한 다음, 고압 오일 회로와 연료 분사 펌프를 확인합니다.- 위의 검사 결과에 문제가 없으면 연료 분사 장치, 환기 시스템, 크랭크 및 커넥팅 로드 메커니즘, 엔진 블록을 차례로 점검하십시오. 기다리다.
(1) 겨울이거나 시작 온도가 특히 낮은 경우 물 탱크에 물을 가열하거나 오일 팬에서 오일을 배출한 다음 가열 후 다시 부을 수 있습니다.
(2)시작하기 어려운 경우. 먼저 에어 필터, 연료 필터, 디젤 필터가 너무 더러운지 확인한 후 실린더, 피스톤 및 피스톤 링의 간극, 밸브 간극 등 일치하는 간극을 확인한 다음 연료 분사 장치 및 연료 분사 펌프를 확인하십시오.
Ⅱ 시동시 배기관에서 검은 연기가 난다
연료와 공기 혼합물이 불완전하게 연소되고 혼합물의 디젤 연료가 너무 진한 경우, 연소되지 않은 혼합물은 검은 연기로 배출됩니다.
1.원인분석
(1) 환기 시스템 문제: 공기 필터가 막혀 실린더로 들어가는 공기가 줄어들고 혼합 가스가 두꺼워집니다. 밸브 간격이 올바르지 않아 흡기 및 배기가 불충분하고, 밸브 스프링의 스프링 힘이 부족하거나 스프링 파손으로 인해 밸브가 이탈되고, 밸브와 밸브 시트 사이에 탄소 침전물과 절제가 발생하여 밸브가 누출됩니다.
(2) 연료 공급 시스템 문제 : 하나 이상의 연료 인젝터에 탄소 침전물이 심각하고 연료 인젝터의 니들 밸브가 막혀 오일이 떨어지거나 분무 품질이 좋지 않고 연료 분사 압력이 부족하고 디젤 분무 품질이 좋지 않으며 예정보다 빨리 연료 공급이 발생합니다. 각도가 잘못되고 연료 분사 펌프가 너무 많이 분사되어 디젤 품질이 좋지 않습니다.
(3) 크랭크 커넥팅로드 메커니즘에는 문제가 있습니다. 실린더, 피스톤 및 피스톤 링 사이의 간격이 너무 크거나 마모가 심하면 실린더 압력이 부족하고 연소가 불완전합니다.
2. 찾기 및 문제 해결
위의 흰 연기를 찾아서 제외하는 방법을 참고하면 결함을 해결할 수 있습니다. 실린더 검사 방법에 따라-실린더에 특별한 주의를 기울여야 합니다.-
Ⅲ 시동시 무연 배기관
디젤은 실린더 안으로 들어가지 않고, 연기 없이 배기관에서 공기만 배출된다.
1.원인분석
오일 공급 시스템 문제 : 오일로드가 막히고 오일 전달 펌프가 정상적으로 작동하지 않으며 오일 주입 펌프가 정상적으로 작동하지 않습니다.
2. 찾기 및 문제 해결
디젤 엔진 시동 속도가 정상이지만 화재가 발생하지 않거나 배기관에 연기가 나지 않으면-엔진 오일 공급 시스템의 고장입니다. 일반적으로 먼저 오일로드가 막혔는지 확인하고 오일로드 막힘의 구체적인 방법을 확인하십시오. 위를 참조하십시오.
시동을 걸 때 가끔 간헐적으로 연기가 나온다면 일부 실린더에는 디젤 오일이 들어 있고 일부 실린더에는 들어 있지 않다는 의미입니다. 이 경우에는 "컷-오프 방법"을 사용할 수 있습니다. 즉, 각 실린더의 연료 공급을 중단하고 작동하지 않는 것을 알아내는 것입니다. 실린더의.