1월 3일, 국내에서 건조된 두 번째 대형 크루즈선 H1509의 T2 선수 브리지하우스 섹션이 성공적으로 이전 및 설치되어 선수 구역 조립이 완료되었습니다. 현재 메인 선체 설치 작업의 95%가 완료되었으며 프로젝트는 최종 스프린트 단계에 진입했습니다.
중요한 선수 구역에 위치한 T2 섹션은 전체 선박의 "지휘 센터" 역할을 합니다. 건설 초기에 프로젝트 팀은 선도선 건조에서 얻은 교훈을 활용하고 교량 콘솔 설치, 유리 설치, 날개 교량 비계 제거 등 세 가지 주요 개선 영역에 우선순위를 두었습니다. 제어 지점을 명확히 하고 중요한 경로를 개발하기 위한 기술 토론을 조직함으로써 팀은 목표 달성을 보장하기 위한 프로세스 관리를 강화했습니다.
건설 과정에서 구간의 의장 비율을 더욱 높이기 위해 프로젝트 팀은 중간 제품을 기반으로 사용하고 현장 검토 메커니즘을 구축합니다. 이러한 접근 방식은 프로세스의 발전을 촉진하여 크루즈 선박 섹션 건설의 품질을 크게 향상시켰습니다. 특히, 교량 장비 설치를 일반 단계로 발전시켜 도크 내 고공 권상과 관련된 안전 위험을 제거했습니다. 또한 이 단계에서 구획을 통과하는 환기 덕트 검사, 고압 창 세척 파이프 압력 테스트 및 승무원 계단이 성공적으로 완료되었습니다. 현재 설치율은 일반배관 98%, 전기 및 의장부품 100%, 환기덕트 100%, 철장부품 95%이다. 첫 번째 선박의 같은 기간과 비교하여 H1509의 조정된 건조 프로세스는 교량 구조의 조기 완료 및 영역의 조기 형성으로 이어져 의장 완료율을 크게 향상시켰습니다.
T2 구간의 성공적인 설치는 8번 플랫폼의 구간 건설이 성공적으로 완료되어 유람선 구간의 리드미컬한 생산을 달성하고 부두 설치에 대한 전반적인 진행 요구 사항을 충족함을 의미합니다. 이 이정표는 이후의 메인 선체 연결을 위한 견고한 기반을 마련합니다.