디젤 엔진용 커먼레일 전자 제어식 연료 분사 기술은{0}}컴퓨터 제어 기술, 최신 감지 및 감지 기술, 첨단 분사기 구조를 통합한 새로운 기술입니다. 상대적으로 높은 분사 압력을 달성하고 분사 압력 및 연료 분사량을 제어할 수 있을 뿐만 아니라 사전 분사 및 분할 분사를 실현하여 연료 분사 특성을 최적화하고 디젤 엔진 소음을 줄이며 배기 가스 중 유해 성분의 배출을 크게 줄입니다.
① 첨단 전자 제어 장치와 고속-전자기 온{1}}오프 밸브를 채택함으로써 연료 분사 과정의 제어가 매우 편리하고 제어 가능한 매개변수가 많아 디젤 엔진 연소 과정의 전체-과정 최적화에 도움이 됩니다.
② 커먼 레일 연료 공급 모드에서는 연료 분사 시스템의 압력 변동이 작고 인젝터 간의 상호 영향이 적으며 분사 압력의 제어 정확도가 상대적으로 높고 연료 분사량의 제어가 상대적으로 정확합니다.
③ 고속-전자기 온-오프 밸브는 고주파수와 유연한 제어 기능을 갖추고 있어 연료 분사 시스템의 분사 압력 범위가 넓고 사전 분사와 같은 기능을 쉽게 실현할 수 있습니다.- 이는 디젤 엔진의 연료 분사 법칙을 최적화하고 성능을 개선하며 배기가스 배출을 줄이는 효과적인 수단을 제공합니다.
④ 시스템 구조는 이식이 용이하고 적응성이 넓습니다. 특히, 현재의 소형, 중형, 대형{1}}디젤 엔진과 잘 매칭될 수 있어 시장 전망이 넓습니다.
⑤ 연료분사시기를 독립적이고 유연하게 제어할 수 있다. 보쉬의 일반적으로 사용되는 커먼 레일 시스템의 경우 높은 분사 압력(120~200MPa)과 결합된 커먼 레일 압력은 145MPa이며, 이는 방출 요구 사항을 충족하기 위해 상대적으로 작은 값 내에서 NOx와 입자상 물질(PM)을 동시에 제어할 수 있습니다.
요약하면, 커먼레일 전자 제어식 연료 분사 시스템은 디젤 엔진의 유해한 배기가스 배출을 줄이는 데 도움이 되며 소음 감소, 연료 소비 감소, 출력 증가 등의 종합적인 성능을 갖추고 있습니다. 고압-커먼 레일 시스템은 세계에서 가장 진보된 연료 분사 시스템이며 세계 내연 기관 업계에서 20세기 세 가지 주요 혁신 중 하나로 인정받고 있습니다. Euro III 및 Euro IV 배기가스 배출 규정을 충족하는 디젤 엔진용 이상적인 연료 분사 시스템입니다. 커먼레일 기술은 디젤 엔진의 배기가스 배출을 줄이고 소음 및 연료 소비 측면에서 종합적인 성능을 향상시키는 데 도움이 됩니다. 이는 환경 보호에 도움이 되는 동시에 디젤 엔진 산업, 자동차 산업 및 관련 산업의 발전을 촉진할 것입니다.