노르웨이 선주자 Arne Blysta는 Penglai Zhongbai Jinglu 운송 업계와 3 개의 3000teu 컨테이너 선을 건설하고 컨테이너 선박 함대를 확장하기 위해 주문했습니다 .
이것은 지난 3 년 동안 새로운 컨테이너 선박을 주문한 Arne Blysta의 첫 번째 시간 . 2027 년에 전통적인 전력을 사용하고 약 1 억 3 천만 달러 (약 9 억 9,300 만 건)의 총 가치를 사용하여 43. 3 백만}}....
참고로 Clarkson의 데이터에 따르면 새로운 2600/2900 TEU 컨테이너 선박의 현재 가격은 약 4 천 5 백만 달러로 작년 같은 기간에 비해 12% 증가한 것으로 나타났습니다.
Jinglu 해운 산업 의이 새로운 선박은 Arne Blysta의 함대 .에서 가장 큰 컨테이너 선박이 될 것입니다. Clarkson의 데이터에 따르면, Arne Blysta는 현재 자회사 인 Songa 박스를 통해 7 개의 컨테이너 선박을 운영하고 있습니다. 2010) .
Arne Blysta는 2021 년에 그의 컨테이너 운송 회사 Songa 컨테이너를 MPC 컨테이너 선박에 판매 한 후 2021 년에서 2022 년까지 새로운 컨테이너 운송 회사 Songa Box .를 설립 한 것으로 알려졌다. Huanghai Shipbuilding에서 3 개의 1781 TEU 컨테이너 슈트를 주문했다. 각각 . 첫 번째 선박 "Safir 1"은 2022 년 9 월 Safeen Feeders에 판매되었으며 "Remah".로 이름이 바뀌 었습니다.
Huanghai Shipbuilding의 명령을 제외하고 Arne Blysta는 최근 몇 년 동안 새로운 컨테이너 선박을 주문하지 않았지만 동시에 중고 선박을 인수하여 Songa Box의 함대를 확장하여 동시에 Arne Blysta의 비즈니스 영토도 석유 유조선의 분야와 해외 공장 선박의 분야를 포함합니다. Deadweight Ton Chemical Tankers, 또한 플랫폼 공급 용기 (PSV) "Songa Commander"(2010 년에 건축) .을 운영합니다.
Jinglu 운송 산업은 2006 년 4 월에 설립되었으며 Qingdao Rongfa Group .과 관련하여 국영 대규모 현대 조선 기업이며, 주로 선박 및 해양 엔지니어링 장비의 제조에 관여하며 총 면적은 1 {6 백만 분야의 1} 8 백만의 수용량으로 1 {}}}}}}}}}}}}}} 톤 . Jinglu 운송 산업은 하나의 300000- Ton Dry Dock, 하나의 35000- Ton, 하나의 10000- 톤 및 하나의 5000- 톤 톤의 플로팅 도크를 가지고 있습니다. 1000- 톤 및 500- 톤 조선 갠트리 크레인이 완료되었습니다.
Clarkson의 데이터에 따르면 현재 최신 주문을 제외하고 현재 Jinglu Shipping Industry는 29 개의 석유 유조선, 8 개의 컨테이너 선박 및 6 개의 벌크 운송 업체를 포함하여 2.8578 백만 명의 데드 웨이트 톤의 43 주문을 보유하고 있으며 2028.에 대한 배송이 예정되어 있습니다.