6 월 25 일, Great Wall Heavy Trucks의 발사 행사는 Baoding . Cummins 하이브리드 엔진이 장착 된 Great Wall G-Series의 여러 모델에서 공식적으로 공개되어 강력한 기능을 가진 업계의 광범위한 관심을 끌고 장거리로 물류에 새로운 솔루션을 가져오고 있습니다. 올해 3 월에 도달 .
새로 출시 된 Great Wall Hybrid Heavy Truck G1050에는 Cummins X13 하이브리드 엔진뿐만 아니라 Great Wall Commercial Vehicles의 완전히 자체 개발 된 Chip Power Brain 및 Dual-Motor DHT Hybrid-Specific 전송 . 강력한 1050 마력을 제공 할뿐만 아니라 15%의 연기를 달성 할뿐만 아니라 진정으로 25%의 연기를 달성 할뿐만 아니라 진정으로 25%를 달성 할 수 있습니다. 소비 .는 트렁크 물류 운송 비용을 효과적으로 줄이고 "약간 이상 저장"의 제품 핵심을 해석합니다. 또한 Cummins M10 하이브리드 엔진을 장착하고 트렁크 라인 및 다이종 표현식 전달 시나리오에 일반화물 흐름을 위해 설계된 G970 모델은 G970 모델입니다. 요구 .
하이브리드 차량은 앞으로 몇 년 동안 트랙터 시장에서 필수 불가결 한 힘이 될 것입니다. . .는 제로 탄소 목표 전략의 안내에 따라 다중 에너지 전력 솔루션의 개발을 적극적으로 홍보하고, 훌륭한 벽 고터를 포함한 국내 자동차 제조업체와의 협력을 적극적으로 홍보하며, 저소득층 및 전력 및 카본 기술의 연구 및 제로 기술의 연구 및 개발을 가속화합니다. 옵션 .
-- Cummins China Engine Division
Ma Ji, 마케팅 및 영업 총괄 책임자
Cummins X13 하이브리드 및 M10 하이브리드 엔진은 완전히 분리 된 지능형 제어 기술을 채택하여 연비와 성능 사이의 획기적인 균형을 달성합니다 .
완전 모집용 기술의 적용
엔진 팬은 기계가 꺼짐 . 일 때 독립적으로 작동 할 수 있습니다. 전자 공기 압축기는 효율적인 공기 공급을 제공합니다 . 바이 와이어 스티어링은 가볍고 정밀하며 전통적인 발전기와 스타터의 필요성을 제거합니다 . 전체 차량의 모터만으로도 전통적인 차량으로 전환되는 것이 아니라. 5의 모터만으로 전환되었습니다. 배터리 및 시작 작업 . 수행 결과 전체 엔진 액세서리 시스템의 효율성이 크게 증가하고 에너지 소비가 급격히 감소했습니다.
지능형 시스템 응용 프로그램
Intelligent Start-Stop은 유휴 폐기물을 제거합니다 (550 rpm만큼 낮음) .
시작하거나 저속으로 모터는 엔진의 저효율 영역을 보호하기 위해 이어집니다 .
슬로프를 등반하거나 급격히 가속화 할 때 모터는 도움을 제공하여 고재 오일 소비를 거부합니다 .
안정적인 크루즈 컨트롤은 고효율 범위 (950에서 1550 rpm까지의 초대 범위) .
제동 또는 해안화시 이중 모터는 효율적인 에너지 복구를 달성하고 엔진은 0으로 자동으로 차단됩니다 .
Great Wall Commercial Vehicles 및 Cummins는 최종 사용자와 협력하여 초기 단계에서 광범위한 테스트 및 최적화를 수행하여 고객에게 고성능 하이브리드 파워 솔루션을 제공하여 참여 고객으로부터 매우 긍정적 인 피드백을 받았습니다 ..
처음에 상하이에서 Linyi에 이르기까지 부하는 24 ~ 32 톤이었고 연료 소비는 100km 당 28 리터 .이지만 훌륭한 벽 모터와 Cummins 엔지니어는 우리와 함께 해왔으며, 소프트웨어의 100 개 이상의 버전을 . 100 개에 반복하여 100 킬로미터 {} {} {} {{{{} {{} {{{{{{{{9 {}.
- 훌륭한 벽 하이브리드 트랙터 테스트에 깊이 관여하는 고객