4 월 3 일, 2 분기가 막 시작되었고 Hengli Heavy Industries는 82000- Deadweight Ton Bulk Carrier Raphael (HN2009)에 대한 웅대 한 이름 지정 행사를 열었으며 공식적으로 이번 분기에 새로운 선박의 집중 배달을 시작했습니다.
지난 6 개월 동안 동일한 유형의 다섯 번째 선박이 Raphael의 성과 지표도 국제 고급 수준에 도달했습니다. 시험 항해에서 돌아온 후, 선박은 단 10 일 만에 완료되어 배달되었으며, Hengli 중공업의 건축 수준과 속도는 계속 개선되었습니다.
지난 분기에 Hengli 중공업의 생산 효율성은 계속 개선되었으며 미래 공장의 두 번째 단계의 건설이 가속화되어 더 인기있는 개발 모멘텀을 보여주었습니다. 특히 지난 반 달 에이 생산 현장은 열의로 가득 차 있었고, 잦은 좋은 소식으로, 재단, 3 척의 선박 발사, 선박 시험 항해 1 개, 선박 배달 1 개 배송으로 계속 바쁜 장면을 달성하여 봄 돌진을 끊임없이 촉발했습니다.
현재, Hengli Heavy Industry Industrial Park의 No.1 Outfitting Dock에서 건설중인 6 척의 새로운 선박이 깔끔하게 정리되어 있으며, No.3 Outfitting Dock의 306000- Ton VLCC First Production Ship은 시험 항해 전에 최종 스프린트 단계에 들어갔다. 정박 1에 배를 만든 181000- Deadweight Ton Bulk Cargo Bow의 주요 선체가 형성되었습니다. Dock 1의 새로 지어진 1000- 톤 갠트리 크레인은 완전한 힘으로 완성 및 수락 목표를 달성하기 위해 노력하고 있습니다. 엔진 어셈블리 워크숍에서는 6 개의 해양 엔진이 배송 준비가 완료된 엔진 배치와 함께 밀접하게 배열되고 조립됩니다.
Hengli Heavy Industries의 전신 인 STX DALIAN은 한때 중국에서 가장 큰 외국 자금 지원 조선소였으며 중국 북부에서 가장 큰 단일 조선소를 소유 한 것으로 이해됩니다. 2023 년 1 월, Hengli Heavy Industries는 공식적으로 STX Dalian이 개발 한 첫 번째 단계 프로젝트 Ocean Factory를 운영했습니다. 완전 운영 후 2 년째, Hengli 중법은 점진적으로 빠른 개발 단계에 들어 갔으며, 첫 번째 선박의 조기 배송, 첫 번째 엔진의 성공적인 전달, 첫 번째 306000- Ton VLCC의 출시 및 다양한 초대형 선박의 시작과 같은 주요 이정표를 연속적으로 환영했습니다.
올해 1 월, Hengli Heavy Industry의 두 번째 단계 프로젝트 인 The Future Factory는 거의 100 억 위안을 투자했습니다. 미래의 공장은 VLCC, VLGC (매우 대형 액화 가스 캐리어), VLGC (매우 대형 컨테이너 선박), 해외 부동산 생산 및 저장 용기, 오프양 풍력 발전, 드릴링 플랫폼 등과 같은 고 부가가치 녹색 선박 및 고급 근해 장비 제조 사업에 중점을두고 있습니다. 180 개의 해양 엔진 및 LNG LPG, 메탄올 및 암모니아 이중 연료 엔진의 전체 커버리지.