우리는 장비 제조를 우리 손으로 확고히 장악하고 우리 장비로 석유 및 가스 자원 개발에 노력할 것입니다." Jichai는 사무총장의 권고에 부응하여 엔진, 압축기, 지능형 충전 제품 및 신에너지 사업을 선도하고, 서비스는 석유 산업의 내부, 외부 및 해외 "3대 주요 시장"을 포괄하여 산업 체인을 지속적으로 확장하고 국가 에너지 안보를 보장합니다.
Jichai 신에너지 제품 생산 워크샵
중국산 터보차저를 장착한 만 미터 시추력중국산 터보차저를 장착한 만 미터 시추력
Jichai 175 엔진은 중국 최초의 10,{2}}미터 과학 탐사 유정 "Deep Earth Tako-1" 시추에 안정적인 출력을 제공합니다.
현재 석유 및 가스 시추에 사용되는 대부분의 RIGS는 그리드 전원 공급 장치와 발전기 전원 공급 장치의 이중 전원 지원을 사용하고 그리드가 적용되지 않는 영역에서 발전기 전원 공급 장치를 사용하는 전기 RIGS입니다. 심공 드릴링 분야에서 Jichai가 생산한 175 엔진 구동 발전기 세트는 중국의 응용 분야 요구 사항을 충족하는 몇 안 되는 제품 중 하나입니다.
Jichai는 60년 동안 석유 시추에 종사해 왔습니다. 2009년부터 회사는 전기 드릴링 RIGS와 파쇄 차량의 "이중 목적"에 초점을 맞추고 사용자 요구에 대한 과학적 연구 및 혁신을 강화하는 175 엔진의 연구 개발을 완전히 수행해 왔습니다. 2016년에는 8개의 Jichai 175 엔진이 신장 사막과 내몽고 고비에서 각각 산업 테스트를 완료했으며 제품 성능 지표가 국제 수준에 도달하거나 이를 초과했습니다. 현재 175 엔진은 국내 전기 장비 엔진 시장 증가의 82%를 점유하고 있으며 석유 시추 전력 시장에서 Jichai의 "주요 제품"입니다.
Jichai 175 발전기 세트, 석유 탐사에 전력 공급
그럼에도 불구하고 Jichai 175 엔진의 핵심 부품 중 하나인 슈퍼차저는 수입에 의존해 왔다. "종종 이 부품 하나로 인해 생산이 정상적으로 진행되지 못하는 경우가 많습니다." 해당 기업 관계자는 이렇게 말했다.
2023년에는 지차이가 납품한 175 엔진이 바뀌었고, 중국산 터보차저를 사용한다.
과급기 수입에 의존하는 문제를 해결하기 위해 Jichai는 계속해서 국내 공급업체를 찾고 있습니다. 폐쇄 루프를 형성하기 위해 제조업체, 기술 도킹, 공장 내 검증, 현장 검증을 찾습니다. 이는 장기적인 프로세스로, 이 품목에 대한 현장 검증만 수행하며, 북서부, 북동부 및 기타 지역의 제품은 1000시간 이상 검증합니다.
"주요 부품의 국산화는 제품 성능을 저하시킬 수 없을 뿐만 아니라 더 높은 기준을 추구하는 매우 심각한 과정입니다." 현재 우리가 사용하는 과급기는 수입 과급기와 비교했을 때 동일한 작동 조건에서 흡입 압력 증가와 배기 온도 감소가 5% 이상입니다." Jichai 육상 엔진 연구소 엔지니어 Zhao Bin이 말했습니다. 또한 Jichai 175 엔진 제품은 비도로용 "National III" 배출 인증서도 획득했습니다.
현재 Jichai 175 엔진 지지부품의 국산화율은 95%에 가깝다. "제품의 현지화 속도를 높이면 주요 생산 주기가 제한되지 않고 제품 비용이 절감됩니다." 10000미터 깊이의 유정에 대한 우리의 시추 능력은 더욱 보장될 것입니다." Jichai 육상 엔진 연구소 부국장 Fu Huali는 말했습니다.
Jichai R&D 팀은 계속해서 기술 연구를 수행하고 있습니다.
요즘 Jichai 175 엔진의 안정성, 청결성, 경제성 측면에서 장점이 증가하고 제품 판매가 증가함에 따라 점점 더 많은 해외 시장 고객이 중국을 선호하고 있습니다.
이 압축기는 이산화탄소를 폐기물에서 보물로 바꿔줍니다.
우리의 전통적인 이해에서 이산화탄소는 산업 폐가스이지만 석유 산업에서는 이산화탄소가 "폐기물"로 변하여 보물로 변할 수 있습니다. 이산화탄소가 석유 시추와 어떤 관련이 있는지 궁금할 것입니다.
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