시험 항해는 성공적이었고, 해사안전청, 조선소, 선주 모두 매우 만족했습니다!
10월 17일 영업부 소식에 따르면 회사가 독자적으로 개발한 S8200ZLCT - 1 해양 천연가스 엔진을 장착한 컨테이너 및 벌크 복합선인 "Shungang Changjie"가 장쑤성 관허강 해역에서 승인 테스트를 성공적으로 완료했다고 합니다. 이 성과는 중국 내륙 수로 운송을 위한 친환경 - 동력 선박의 연구, 개발 및 적용에 있어서 중요한 진전을 나타냅니다.
"Shungang Changjie"호는 Anhui Shungang Shipping Co., Ltd.가 투자하여 건조했습니다. 전장 119.8m, 폭 19m, 성형 깊이 8m로 컨테이너 용량은 524TEU, 적재 중량은 10,039톤입니다. 현재 내륙 수로 운송 분야에서 기술적으로 진보된 컨테이너 및 벌크 복합선입니다. 이 선박은 9월 29일 Jishui에서 운항을 완료했습니다. 주요 엔진은 전체 - LNG 연료 동력 체인에 의존하는 Jichai S8200 시리즈 천연가스 엔진입니다. 항해 중에는 디젤 보조가 필요하지 않아 탄소 배출과 오염물질 배출을 근본적으로 줄여준다.
국내 가스{0}}연료엔진 산업의 선도기업으로서 1980년대와 1990년대에 걸쳐 가스엔진 및 선박용 엔진의 연구개발을 시작하였습니다. 관련 응용 분야에서 심오한 기술 보유량과 실제 경험을 축적했습니다. 최근 몇 년간 해운업계의 저-탄소 전환 추세에 대응하여 회사는 두 가지 기존 동력 제품의 기술을 심층적으로 통합하고 시장에서 높은 선호도를 보이는 해양 천연가스 엔진을 개발했습니다.
현재 해양 발전 분야에서 널리 사용되는 Jichai S8200 시리즈 및 C8190 시리즈 엔진은 고- 에너지 스파크 플러그 점화 및 사전 - 밸브 타이밍 분사와 같은 성숙한 기술을 채택하고 있습니다. 다양한 선박 운항 조건 시뮬레이션을 통한 최적화 설계를 통해 단위 에너지 소비율을 업계 최저 수준으로 제어하여 선사의 탄소 저감 및 비용 절감을 효과적으로 촉진합니다. 한편, 회사의 포괄적인 - 사이트 서비스, 기술 지원 및 체계적인 클라우드 데이터 모니터링 플랫폼을 기반으로 제품의 신뢰성, 안정성 및 사용자 경험이 더욱 향상되어 선박의 안정적인 항해와 효율적인 운영을 강력하게 지원합니다.
Jichai에서 이 프로젝트 책임자인 Hua Wei는 현재 회사가 해양 - 및 내륙 수로 운송을 포함한 다양한 시나리오의 친환경 전력 요구 사항을 더욱 충족시키기 위해 최대 출력 범위가 3,600kW에 달하는 대형 - 출력 해양 천연가스 엔진을 연구 및 개발하고 있다고 밝혔습니다.