2024 년의 첫 3/4 분기에 러시아의 굴삭기 로더의 생산량은 2023 년 같은 기간에 비해 2.2 배 증가했으며, 처음 9 개월 동안 총 488 대가 생산되었습니다. 2024 년 수입 감소에도 불구하고 국내 러시아 기업의 시장 점유율은 3%에서 6%로 증가했습니다 (상반기의 데이터에 따라). 2022 년에 국내 생산 장비의 시장 점유율은 14%였습니다.
특별 군사 작전이 시작된 후, TVER 굴삭기 플랜트에서 UMG (이전의 TEREX) 굴삭기 로더의 생산은 수입 구성 요소의 부족으로 일시적으로 중단되었습니다. 소싱 대체 구성 요소를 해결하는 데 약 1 년 반이 걸렸습니다. 2023 년 4 분기에 대체 부품을 사용하여 생산이 재개되었습니다. 2024 년 첫 3/4 분기에 TVEX는 188 대를 조립했습니다. 한편, Elaz는 출력을 크게 증가시켜 2023 년 1 월부터 9 월까지 229 개의 현지화 된 굴삭기 로더 (이전 Cukurova Makina)를 생성하여 2023 년 같은 기간에 비해 80% 증가한 것으로 나타났습니다.
2022-2024의 첫 3/4 분기 동안 러시아의 굴삭기 로더 머신의 생산 통계
러시아의 굴삭기 로더 머신의 생산 및 수입 통계 (2022-2024)
벨로루시 회사 인 Dorelektromash의 라이센스하에 굴삭기 로더를 생산하는 Cherepovets Foundry and Mechanical Plant는 11% 감소를 경험하여 2024 년의 첫 3 분기 동안 총 71 대를 조립했습니다.이 기계의 대부분은 부착물이었습니다. MTZ -82 농업 트랙터. 이전에는 트랙터 기반 특수 섀시 모델이 생산 계획의 상당 부분을 구성했습니다.
새로운 굴삭기 로더 제조업체 인 모스크바 지역의 AGB 건설 기계와 관련하여 공식 통계는 아직 출시되지 않았습니다. 이 프로젝트는 2022 년에 JCB 3CX Super와 유사한 모델을 제작하기 위해 시작되었습니다. 공장 담당자에 따르면, 금속 구조물의 생산은 2023 년에 판매가 시작되면서 수입 구성 요소를 활용하여 완전히 현지화되었습니다. 예상 연간 생산량은 약 50 대입니다.
굴삭기 로더의 가져 오기 상황
굴삭기 로더의 수입 부피는 약간 감소했습니다. 2024 년 상반기에 3,930 대가 수입되었으며 2023 년 같은 기간에 비해 5% 감소를 나타 냈습니다. 2023 년에는 수입량이 같은 기간에 비해 2.5 배 증가했습니다. 2022 년 (4,139 대). 2022 년 이래로 한때 러시아 시장을 지배했던 서구 브랜드는 중국 브랜드로 대체되었으며, 그 중 다수는 러시아에서 상대적으로 알려지지 않았습니다. 2024 년 상반기 상위 5 개 수입업자는 다음과 같습니다.
1. Shanmon - 567 단위 (68%)
2. Liugong - 393 단위 (3 회)
3. Sany - 283 단위 (94 번 상승)
4. lgce - 176 단위 (2023 년 상반기 수입 없음)
5. XCMG - 160 단위 (6.4 배)
또한, 다른 덜 알려진 중국 브랜드의 945 개 굴삭기 로더가 선언되었습니다. 인도 브랜드는 2022 년 러시아 시장에서 데뷔했습니다. 2023 년 상반기에 인도 브랜드의 수입량은 500대로 증가했습니다. 그러나 2024 년 상반기의 결과는 예기치 않게 낮았으며 56 대의 AMIR 브랜드와 54 대의 ACE 브랜드 기계가 수입되었습니다.
터키 브랜드는 하락했지만 상대적으로 높은 수입량을 유지했습니다. Hidromek은 358 대 (19%하락), Cukurova는 321 대 (33%하락) 및 MST 수입 211 대 (10%하락)를 수입했습니다. 서양 브랜드 중에서 JCB와 Case는 각각 214 대와 155 대를 수입했습니다. 2024 년의 첫 6 개월 동안, 16 개의 사용 된 굴삭기 로더가 2023 년 같은 기간 44와 비교하여 선언되었습니다.
러시아의 굴삭기 로더 머신의 수입 통계 : 2022 년까지 2024 년 상반기까지
러시아 굴삭기 로더 시장의 역사적 개요
굴삭기 로더의 러시아 시장을 검토 할 때 1990 년대와 2000 년대에 1 차 수요는 농업 트랙터 섀시 (예 : MTZ, Yumz, LTZ 및 VTZ)를 기반으로하는 국내 생산 장비에 대한 수요에 주목하는 것이 중요합니다. 이 기간 동안 Saransk Excavator Plant (Sarex), Zlatex, Inter-Don, Elaz, Donetsk Excavator Plant, Lex, Omsktransmash, CHZKM 등 수많은 기업이 이러한 기계 생산에 참여했습니다. 2007 년과 2008 년의 건설 붐이 절정에 달하는이 제조업체들은 매년 약 2,500 대를 생산했습니다.
2010 년대에는 농업 트랙터 섀시를 기반으로 한 굴삭기 생산이 크게 중단되었습니다. 오늘날, 앞서 언급 한 모든 공장은 여러 가지 이유로 이러한 굴삭기의 생산을 중단 한 반면, 다른 제품은 다른 제품 라인으로 초점을 맞추 었습니다. 1990 년대와 2000 년대 초반, 몇몇 러시아 제조업체는 자체 디자인 전용 트랙터 섀시를 기반으로 굴삭기 로더를 개발하려고 시도했습니다. 불행히도, 이러한 노력은 대량 생산을 달성하지 못했습니다. 등장한 유일한 실행 가능한 비즈니스 모델은 외국 굴삭기 로더 모델의 소개 및 현지화였습니다.
보다 현대적이고 고급 기계에 대한 접근에도 불구하고, 국내 러시아 기업은 아직 2000 년대 번영 기간 동안 관찰 된 최고 생산 수준과 아직 일치하지 않았습니다.