2019년 6월 27일, CR240E 전기 광산 덤프 트럭이 CRRC 다퉁 회사에서 오프라인으로 전환되었습니다. 이 광산 트럭은 주로 노천 광산, 수자원 보호 및 수력 발전 프로젝트 등에 사용되는 오프로드 차량 유형입니다. 최대 적재 용량이 240톤이고 최고 속도가 시속 57km인 광산과 하역 지점 간을 이동하는 전용 운송 차량입니다. 강력한 기동성과 높은 효율성을 갖추고 있습니다. 맥퍼슨 프런트 서스펜션과 4바 링크 리어 서스펜션을 채택하고 고강도 합금 강판을 프레임 제조 재료로 사용하여 스티어링 시스템 및 구성 요소의 신뢰성을 효과적으로 향상시켰습니다. 운전실의 안티 롤 및 안티 폴 디자인은 실험을 통해 검증되었으며 탁 트인 창 뷰를 제공하여 운전 환경을 보다 안전하고 편안하게 만들어줍니다. 동시에 LNG 및 디젤 이중 연료 구동을 사용하면 차량 사용 비용을 8~15% 절감하고 이산화탄소와 같은 온실 가스 배출량을 약 20% 줄일 수 있어 상당한 친환경적 이점이 있습니다.
동시에 CRRC Datong Company는 광산 차량의 국산화 프로세스를 지속적으로 홍보하고 CR330E 전기 광산 덤프 트럭을 개발했습니다. 이 광산 트럭은 노천 광산에서 암석 및 토양 스트리핑 및 광석 운송 작업을 완료하는 데 사용되는 중장비 덤프 트럭입니다. 정격 하중 용량은 300톤, 적재 용량은 210입방미터, 최대 속도는 시속 58km입니다. CR330E 광산 덤프 트럭 연구 개발의 영혼은 국산화 및 국산화에 있습니다. 컨버터 캐비닛, 저항 캐비닛, 휠 감속기, 주 발전기 및 견인 모터와 같은 CR330E 광산 덤프 트럭의 핵심 구성 요소는 모두 CRRC에서 내부적으로 매칭하여 매칭률이 94%입니다. 이를 통해 핵심 구성 요소의 독립적인 제어가 가능해져 제품의 안전성과 원활함을 보장할 뿐만 아니라 전체 수명 주기를 보장하는 능력도 향상됩니다. 메인 프레임은 경량 설계를 채택하고 성형판, 주물 등으로 용접합니다. 프런트 액슬은 맥퍼슨 서스펜션을 채택하고 휠 림과 허브는 볼트로 연결하고 리어 액슬 하우징은 성형판과 주물을 결합한 주물 용접 구조를 채택합니다. A-프레임, 습식 디스크 브레이크를 통해 프레임에 연결되고 캡에는 롤링 방지/낙하 방지 물체 보호 구조가 있습니다. MTU 및 커민스 엔진이 장착된 차량의 전기 시스템은 확장성이 뛰어나고 원격 모니터링 및 진단, 배선, 자율 주행과 같은 다른 시스템을 위한 확장 인터페이스를 예약합니다. 차량의 다양한 구성 요소는 표준화 및 모듈식으로 설계되었으며, 주 및 보조 통합 인버터, 수냉식 방열, 높은 열 교환 효율, 만재 및 경사 시 전체 차량의 향상된 친환경 효율성을 갖추고 있습니다. 다양한 복잡한 작업 조건의 운송 요구에 적응할 수 있습니다.
2024년 6월 19일, CRRC 대통이 독자적으로 개발한 첫 번째 CR240EG 플래토형 전기 구동 광산 덤프 트럭이 시짱 라싸에 공식적으로 인도되었습니다. 플래토 광산 차량의 전기 전송 시스템은 성숙한 레일 운송 전기 전송 기술에서 파생되었으며, 여기서 변환기 캐비닛, 저항기 캐비닛, 휠 감속기, 주 발전기 및 견인 모터와 같은 핵심 구성 요소는 CRRC 내부 기업에서 공동으로 개발했습니다. CRRC가 새로운 품질 생산성을 배양하고 개발하는 것은 중요한 조치입니다. 이 광산 트럭은 CRRC 대통 회사가 고지대 지역을 위해 설계한 광산 운송 제품으로 정격 하중 용량은 220톤, 총 하중 용량은 400톤입니다. 그 동력 시스템은 전자 제어 고압 커먼 레일 분사 시스템과 고지대 엔진을 위한 흡기 챔버 직접 분사 기술을 채택하여 4개의 터보차저와 예열 시스템을 장착하여 광산 차량이 고지대 환경에서 빠르게 시동될 수 있도록 하면서 더 큰 동력과 토크를 얻습니다. 유압 시스템은 풀 유압 정압 가변 펌프 전원 공급 브레이크 제어 기술과 듀얼 기어 펌프 병렬 전원 공급 전기 제어 리프팅 기술을 채택하고 유압 온도 제어 밸브를 장착하여 고고도 기온 및 기압의 변화에 효과적으로 대처할 수 있어 광산 차량이 해발 5400m 이상의 극한 환경에서 최적의 운송 성능을 유지할 수 있습니다. 화물칸은 "I"자 모양의 골격과 차별화된 내마모성 플레이트 레이아웃을 채택합니다. 화물칸 바닥에는 "V"자 모양의 돌출부가 있어 응력을 개선하고 화물칸의 강성을 높이며 화물칸의 전반적인 서비스 수명을 늘릴 수 있습니다. 캡에는 확산형 산소 기계와 주차 난방 장치가 장착되어 있습니다. 광산 차량은 주차 시 3시간 이상 난방을 제공하여 운전자에게 편안하고 안전한 작업 환경을 제공합니다.
CRRC 대동 회사는 기회를 잡고, 도전에 대응하고, "일체, 양익, 일주"의 산업 레이아웃을 심화하고 확장하며, 광산 장비 사업을 "일익"으로 삼고, 과학적으로 계획하며, 광산 차량 산업을 지속적으로 강화, 최적화, 확장하는 데 확고히 전념합니다. 회사는 지능형 제조 방향으로 광산 트럭을 위한 유연한 생산 라인을 구축하고 디지털 및 정보 기술을 통해 제품 품질, 비용 및 생산 효율성을 개선했습니다. 지능형 내비게이션, 디지털 용접, 전자 유통 및 기타 플랫폼은 광산 차량 제품의 연구 개발 효율성과 품질을 개선하고, 공정 매개 변수의 추적 관리를 강화하고, "원스톱" 자재 유통률을 높이고, 정교하고 자동화되고 정시 생산을 달성했습니다. 동시에, 광산 차량 산업 체인을 중심으로 혁신적인 체인을 배치하고, 혁신적인 개발로 산업의 업그레이드를 추진하며, 자원의 녹색 개발을 달성하고, 고객 요구에 따라 전기 광산 덤프트럭을 맞춤 제작하여 핵심 구성 요소의 완전 독립적인 매칭, 수명 주기 전반에 걸친 기술 지원, 전체 애프터 서비스 프로세스 추적, 주류 제품의 전면적 적용을 실현하여 디지털 광산 및 스마트 광산 구축을 위한 완전하고 안정적인 솔루션을 제공합니다.