이 배는 항공모함보다 크고, 천연가스로 움직이는 세계 최초의 컨테이너선입니다. 그렇습니다. 중국산입니다! 미국 포드 항공모함보다 길이가 60미터나 더 긴 진정한 바다의 거인입니다! 이 배는 얼마나 큽니까? 어떤 마음이 이런 거대한 배를 바다에 몰 수 있겠습니까?
먼저 중국 제조업의 막강한 용기를 살펴보자. 이 배 아래에는 사람들이 개미와 같습니다. 산처럼 세계 최대 규모의 컨테이너선은 중국이 완전히 독자적으로 개발, 제조한 중국 조선공업그룹의 작품이다.
이 배는 길이가 399.9m, 폭이 62m에 달해 정말 너무 크다. 화물칸 깊이는 33.5미터에 달하고, 데크 면적은 축구장 3개 반에 해당하는 총 24,000제곱미터에 달합니다!
거대한 볼륨은 종종 거대한 적재 용량을 의미하며, 한 번에 24000개의 컨테이너를 수용할 수 있으며, 컨테이너는 시작과 끝에서 연결되어 있으며 길이는 140km입니다! 적재 용량이 220,000톤에 도달했습니다!
그토록 무서운 수송량을 지닌 초대형 선박을 어떤 힘으로 움직일 수 있을까요? 중국산 세계 최대 컨테이너선의 선체에는 무게가 2000톤이 넘는 세계 최대 해양 내연기관이 탑재되어 있습니다! 높이는 16m로 표준 농구장과 맞먹는 면적을 차지합니다!
이 선박은 지속적으로 이동할 때 연료 시스템에서 가스 시스템으로 직접 전환할 수 있는 이중 연료 시스템을 채택하고 있으며, 이때 천연 가스가 엔진의 핵심 연료가 됩니다!
중국의 이중연료 시스템은 전력을 보장하면서 이산화탄소 배출량을 20%까지 줄일 수 있고, 미세먼지와 황산화물 배출량도 99%까지 줄일 수 있다. 그렇죠, 99% 맞습니다. 우리는 낮은 프로필을 유지할 수 있습니다.
그러나 이중 연료 시스템을 사용하려면 정확도 요구 사항도 더 높아야 합니다. 엔진의 피스톤 직경은 1미터에 가깝지만 원주 오차는 0.02mm를 초과할 수 없습니다. 그렇지 않으면 피스톤과 실린더가 완벽하게 맞을 수 없습니다. 우리는 해냈다! 그리고 엔진에 63800kW의 출력을 제공하는데, 이 개념은 무엇입니까? 대형트럭 200대를 합쳐도 비교할 수 없습니다.
피스톤의 정밀도 요구 사항 외에도 가공 정확도가 0.02mm 이내로 제어되는 세계 최대 해양 크랭크샤프트도 있습니다! 또 세계 최대 규모네요!
이 거대한 선박이 움직이려면 피스톤이 떨어질 때까지 기다린 다음 커넥팅 로드를 함께 연결하여 크랭크샤프트를 구동해야 합니다. 자동차의 엔진과 마찬가지로 거대 바퀴의 실린더 연소는 강력한 폭발력을 생성하고, 이 폭발력은 크랭크샤프트에 의해 회전 추력으로 변환되어 거대 바퀴가 전진하게 됩니다. 그리고 여기의 크랭크샤프트의 무게는 488톤에 달하며 총 길이는 거의 24미터에 달합니다! 이것이 인간 처리의 한계이다. 이렇게 엄청난 무게와 크기를 가지고 있어서 중국 외에는 감당할 수 있는 나라가 거의 없잖아요?
이러한 유형의 대형 해양용 크랭크샤프트는 그 수명이 선박의 수명과 동일하기 때문에 선박의 수명이라고 할 수 있습니다. 한번 설치하면 평생 교체할 수 없어 설계와 가공이 극도로 어려워 과거 우리 조선산업의 발전을 제약해 왔습니다.
요즘 우리가 독립적으로 연구하고 제조할 수 있을 뿐만 아니라 세계 다른 나라보다 더 나은 제품을 만들 수 있을 것이라고는 예상하지 못했습니다. 훨씬 더 좋습니다!
이것이 중국의 힘이고, 이것이 메이드 인 차이나이며, 이것이 바로 강력한 힘의 무기이다!