제품 설명

기술 사양, 결제, 거래 조건, 배송 및 포장

설명	피스톤 조립	부품 번호	3800363 3093031 3092572 3093785 3804708 3092569 3092570 3092571
상표명	커민스, 디트로이트, DCEC, CCEC, XCEC 등	다른 부분	다른 P/N이 필요한 경우 자유롭게 문의해 주세요.
엔진 유형	디젤엔진, 가스엔진, 디젤발전기, 선박엔진, 건설엔진, 펌프엔진 등	예비 유형	예비 부품, 유지 관리 도구, 수리 키트, 상부 및 하부 엔진 개스킷 키트를 착용합니다.
상태:	원본과 새로운 브랜드	적용 산업	소매, 해양 엔진, 건설 공사, 에너지 및 광업 등
핵심 단어:	순정 예비 부품 및 엔진 수리 도구 키트	거래 조건	FOB EXW CIF DDU DDP, Door to Door는 일부 국가에서 사용할 수 있습니다.
배달 시간:	대부분의 부품은 재고가 있으며 수량에 따라 대량 주문됩니다.	지불	T/T, L/C, D/A, Alipay, 서부 동맹, Paypal 등.
원산지	중국/미국/일본/오스트리아/멕시코	패키지	중립 또는 원래 포장
엔진 모델	QST30 CM850, QST30 CM552

피스톤 어셈블리의 역할
1. 피스톤의 주요 기능은 실린더의 가스 압력을 견디고 이 힘을 피스톤 핀을 통해 커넥팅 로드에 전달하여 크랭크 샤프트를 회전시키는 것입니다. 연소가스의 압력을 크랭크샤프트에 전달하여 회전시켜 동력을 출력합니다. 피스톤의 상단은 실린더 헤드 및 실린더 벽과 함께 연소실을 형성합니다.
2. 피스톤 링에는 가스 링과 오일 링의 두 가지 유형이 있습니다. 피스톤 링은 작동 중에 실린더 내부의 가스로 인해 고온 및 고압의 영향을 받아 실린더 내에서 고온 및 고속 운동을 발생시킵니다. 또한, 엔진오일의 고온으로 인해 윤활상태가 악화되어 마모가 심해집니다. 피스톤 링의 마모 및 고장 후, 엔진은 시동 곤란, 출력 부족, 크랭크실 압력 증가, 오일 손실 증가, 배기가스로 인한 검은 연기, 피스톤 가장자리 부분의 심한 탄소 발생을 경험합니다.
3. 피스톤 핀은 피스톤과 커넥팅로드의 작은 끝 부분을 연결하는 데 사용되며 피스톤이 전달하는 가스의 힘을 커넥팅로드에 전달합니다. 피스톤 핀은 중공 원통형 본체로, 일반적으로 저탄소강, 저탄소 합금강으로 침탄 및 담금질되거나 45 중간 탄소강으로 고주파 담금질됩니다.
활성탄 캐니스터의 기능은 무엇입니까
연료탱크 근처에서 큰 소음이 납니다. 엔진이 작동 중일 때 엔진룸 내부에서 가끔 다다이의 소리가 들립니다. 숯통 솔레노이드 밸브가 작동하는 소리는 정상입니다. 이 소리가 활성탄 캐니스터에서 나온다면 캐니스터가 막힌 것입니다. 숯통의 청소와 유지, 기능 회복이 필요하며, 심한 경우에는 숯통을 교체해야 합니다. 오일의 강한 냄새는 숯통 시스템에 누출이 발생하여 연료 증기가 대기 중으로 직접 누출되었음을 나타냅니다. 수리할 누출 지점만 파악하면 엔진 작동이 가속화됩니다. 이러한 변동은 숯통의 공기 흡입구와 필터 스크린이 막혀서 발생합니다. 이때, 숯통 내부에는 외부공기가 쉽게 유입되지 않고, 오일탱크 내부의 신선한 공기가 부족하여 풍부한 혼합이 이루어지게 된다는 점에 유의하는 것이 중요합니다. 이 경우 숯통의 공기 흡입구를 적시에 점검하고 적시에 수리해야합니다. 엔진이 정지되면 이러한 상황은 카본 캐니스터 내부의 전자기적 오작동으로 인해 발생할 수 있습니다. 전자기 밸브가 실린더로 유입되는 연료 증기를 제어할 수 없어 혼합물의 농도가 증가하고 엔진이 정지되는 결과를 낳습니다.