정품 Cummins 디젤 엔진 부품 인터쿨러 코어 KTA38 K50 모델 3032030 K38 시리즈와 호환

설명

인터쿨러 코어

부품 번호

3032030

브랜드 이름

커민스, 디트로이트, DCEC, CCEC, XCEC 등

기타 부분

다른 P/N이 필요하시면 언제든지 연락주세요.

엔진 유형

디젤 엔진, 가스 엔진, 디젤 발전기, 선박 엔진, 건설용 엔진, 펌프 엔진 등

예비 유형

예비 부품, 정비 도구, 수리 키트, 상부 및 하부 엔진 개스킷 키트를 착용합니다.

상태:

정품 및 새제품

적용 가능한 산업

소매, 선박 엔진, 건설 작업, 에너지 및 광업 등

핵심 단어:

정품 예비 부품 및 엔진 수리 도구 키트

무역 조건

일부 국가에서는 FOB EXW CIF DDU DDP, Door to Door 방식이 가능합니다.

배달 시간:

대부분의 부품은 재고가 있으며, 수량에 따라 대량 주문이 가능합니다.

지불

T/T, L/C, D/A, Alipay, Western Union, Paypal 등

원산지

중국/미국/일본/오스트리아/멕시코

패키지

중립적이거나 원래의 포장

제품에 대하여

인터쿨러의 기능은 엔진의 흡기 온도를 낮추는 것입니다. 그렇다면 왜 흡기 온도를 낮추는 것일까요?

(1) 엔진에서 배출되는 배기가스의 온도는 매우 높고, 터보차저를 통한 열전도는 흡입 공기의 온도를 증가시킬 것입니다. 또한 압축 과정에서 공기의 밀도가 증가하여 터보차저에서 배출되는 공기의 온도도 증가합니다. 공기압이 증가함에 따라 산소 밀도가 감소하여 엔진의 효과적인 충전 효율에 영향을 미칩니다. 팽창 효율을 더욱 향상시키려면 흡입 온도를 낮춰야 합니다. 데이터에 따르면 동일한 공연비 조건에서 충전 공기 온도가 10도 감소할 때마다 엔진 출력이 3%~5% 증가할 수 있습니다.

(2) 냉각되지 않은 부스트 ​​공기가 연소실에 들어가면 엔진의 충전 효율에 영향을 줄 뿐만 아니라 엔진의 연소 온도가 높아지기 쉬워 폭발 등의 고장을 일으키고, 엔진 배기가스 중의 NOx 함량을 증가시켜 대기 오염을 유발합니다.

터보차징 후 공기의 온도 상승으로 인한 부정적인 영향을 해결하기 위해서는 흡입구 온도를 낮추기 위한 인터쿨러를 설치해야 합니다.

(3) 엔진의 연료 소모를 줄입니다.

(4) 고도 적응성 향상. 고지대에서 인터쿨러를 사용하면 더 높은 압력비 압축기를 사용할 수 있어 엔진이 더 큰 출력을 낼 수 있고 자동차의 적응성이 향상됩니다.

(5) 터보차저 매칭 및 적응성 향상