Cummins QSK38 엔진에서의 비정상적인 연료 복귀는 일반적으로 다양한 관찰 가능한 고장 현상 .에 의해 나타납니다. . 근본 원인은 종종 막힌 오일 라인, 외부 연료 분사 시스템, 센서 오작동 또는 전자 제어 모드 (ECM)의 문제와 관련이 있습니다 ({4}}..
I . 비정상 연료 복귀의 전형적인 결함 증상
1. 어려운 엔진 시작 또는 시작 실패
o 현상 : 시동 중에 배기 파이프에서 연기 나 소량의 흰 연기 만없고 여러 번 실패한 시도 .
O 원인 : 연료 순환을 방지하거나 연료 인젝터의 원자 화가 불량한 연소 효율에 영향을 미치는 리턴 연료 라인의 막힘 .
2. 전력 감소 및 약한 가속도
o 현상 : 고 부하 작동 중에 전력이 충분하지 않으며, 스로틀 응답이 느리다 .
O 원인 : 연료 압력 조절기 또는 막힌 연료 인젝터가 결함이있어 지나치게 희박한 혼합물 (불균형 공기 연료 비율) .
3. 비정상 배기 연기 (검은 연기/흰 연기)
o 현상 : 배기 가스 .의 지속적인 검은 연기 (불완전한 연소) 또는 흰 연기 (불완전한 연료 증발)
O 원인 : 연료 인젝터 누출, 과도한 연료 복귀 또는 산소 센서 고장이 잘못된 연료 분사 보정으로 이어지는 .
4. 연료 소비의 비정상 증가
o 현상 : 연료 소비가 크게 증가하고 운전 범위 감소 .
O 원인 : 연료 복귀 밸브 또는 연료 압력 조절기 고장의 부적절한 폐쇄로, Unburned Fuel가 직접 돌아 오게합니다 ..
5. 과도한 오일 온도 및 소음 증가
o 현상 : 엔진 오일 온도는 계기판에 표시된대로 한계를 초과하며 눈에 띄는 엔진 소음 (금속 마찰 사운드) .
O 원인 : 윤활이 충분하지 않은 연료 복귀가 불충분하고 피스톤 및 크랭크 샤프트와 같은 구성 요소의 마찰 증가 .
6. 유휴 흔들림 또는 불안정한 작동
o 현상 : 차량 공명과 함께 유휴 속도 변동 .
O 원인 : 개별 실린더 또는 비정상 ECM 제어 신호에서의 고르지 않은 연료 분사 (예 : 메인 및 슬레이브 ECM 간의 통신 실패) .
II . 체계적인 솔루션
1 단계 : 저압 오일 회로 및 귀환 오일 라인 검사
• 운영 :
o 연료 탱크에서 오일 수준과 품질을 점검하고 물 또는 불순물 오염을 제거하십시오 (필요한 경우 물을 배수하거나 연료를 교체하십시오) .
o 핸드 오일 펌프 압력을 테스트하십시오. 흡입력이 충분하지 않으면 오일 펌프를 교체하거나 오일-물 분리기 필터 요소를 청소하십시오 .
o 오일 흐름 막힘 지점을 시각적으로 관찰하기 위해 투명한 압력 방지 튜브로 의심스러운 선을 교체하십시오. .
• 도구 : 압력 게이지, 핸드 오일 펌프 .
2 단계 : 주사 시스템의 진단 및 복구
• 운영 :
o 인젝터 테스트 : Cummins Insite 소프트웨어를 통해 실린더 비활성화 테스트를 수행하여 각 실린더에 대한 연료 분사의 균일 성을 확인합니다. 비정상적인 성능을 가진 인젝터는 분해 품질을 검사하기 위해 분해되어야합니다. .
o 분사 펌프 교정 : 테스트 벤치의 주입 전진 각도 및 압력을 교정합니다 (표준 편차는 100 bar 이상) .
• 교체 제안 : 심각하게 막히거나 누출되는 인젝터를 전체적으로 교체해야합니다 .
3 단계 : 센서 및 전자 제어 시스템 검사
• 주요 구성 요소 :
• 처리 : 결함이있는 센서 교체 및 ECU 매개 변수를 재설정 .
4 단계 : 연료 압력 조절 및 귀환 오일 밸브 유지 보수
• 운영 :
o 연료 압력 조절기 다이어프램의 밀봉을 점검하고 리턴 오일 밸브의 유연한 개구부 및 닫기를 확인하십시오 .
o 고착 된 귀환 오일 밸브를 청소하거나 교체하여 연료 압력이 300 - 500 KPA에서 안정되도록하십시오 (QSK38 기술 매뉴얼 참조) .
5 단계 : 흡기 및 배기 시스템 및 연소실 유지 보수
• 운영 :
o 밸브와 흡기 통로에서 청소하고 섭취 파이프 누출을 수리하십시오 (누출 지점을 감지하기 위해 스프레이 클리너를 사용하십시오) .
o 실린더 압력을 측정하고 표준 값으로 밸브 클리어런스를 조정합니다 (콜드 엔진 클리어런스 0.38 - 0.43 mm) .
III . 예방 유지 보수 권장 사항
• 정기적 인 유지 보수 : 500 시간마다 디젤 필터를 교체하고 1000 시간마다 연료 인젝터 및 오일 통로를 청소하십시오 .
• 석유 관리 : 잇몸 퇴적물을 피하기 위해 Cummins CES 20081 표준을 준수하는 저-황화 디젤을 사용하십시오 .
• 전자 시스템 모니터링 : insite 소프트웨어에 연결하여 결함 코드를 읽고 ECM 또는 센서 이상에 대한 조기 경고 .에 대한 조기 경고를 발행합니다.
⚠️ 참고 : 결함이 지속되고 ECM 통신 경보 (오류 코드 228/229)가 동반되는 경우, 이중 ECM 협업 작업 모듈의 전문 수리가 필요합니다 . 프로그램이 잠금을 일으킬 수 있으므로 직접 분해하려고 시도하지 마십시오. ..
위의 체계적인 검사 및 유지 보수를 통해 QSK38 엔진의 비정상적인 반환 오일 문제는 근본적으로 해결 될 수 있으며, 복잡한 전자 제어 결함의 경우 엔진의 주요 점검주기가 .를 확장 할 수 있으므로 서비스 스테이션을 사용하여 독창적 인 공장 진단 도구를 사용하여 자국 공정 처리를 위해.}}}}}}}}}}}}}}}}