차별화된 자동차 기술을 제공하는 공급업체로서, Garrett은 화요일에 올해 4분기부터 선구적인 전기 슈퍼차저 기술의 양산을 시작할 것이라고 밝혔습니다.
차별화된 자동차 기술을 제공하는 공급업체로서, Garrett은 화요일에 올해 4분기부터 선구적인 전기 슈퍼차저 기술의 양산을 시작할 것이라고 밝혔습니다.
Garrett은 이 새로운 기술이 더 많은 동력과 더 빠른 반응을 달성하는 동시에 엔진 효율을 더욱 향상시킬 수 있다고 말했습니다. 또한 특정 주행 조건에서 전기 터보차저는 발전기의 작동을 시뮬레이션하여 낭비되는 에너지의 일부를 회수하고 하이브리드 차량의 전기 모터에 직접 전력을 공급하거나 배터리를 충전하여 자동차 제조업체가 하이브리드 시스템 설계에 더 큰 유연성을 제공할 수 있습니다.
미래에 이 기술은 Garrett의 "최첨단 및 완전 전용" 신규 자동화 생산 라인에서 대량 생산될 것입니다. 이 다국적 자동차 부품 공급업체는 자사의 전기 터보차저 기술이 내년 Mercedes AMG 고급 하이브리드 자동차에 처음으로 광범위하게 적용될 것이라고 주장합니다.
동시에, 가렛은 전 세계의 승용차 및 상용차 고객을 대상으로 여러 가지 전기화 프로젝트를 홍보하고 있다고 밝혔습니다.
Garrett은 최근 이 전기 터보차징 기술로 2021 Automotive News PACE Award를 수상했습니다. 후자의 전체 이름은 "Global Automotive Supplier Outstanding Innovation Contribution Award"로, 독립적인 전문 심사위원단이 산업 기술 혁신에서 뛰어난 성과를 거둔 자동차 공급업체를 인정하기 위해 선정합니다.
"전기 터보차징의 혁신적인 기술로 Garrett은 PACE 상을 수상하게 되어 매우 기쁩니다." Garrett 사장 겸 CEO인 루이 볼리안은 "이것은 10년 만에 네 번째로 PACE 상을 수상한 것일 뿐만 아니라 전기화 분야에서 처음으로 수상한 중량급 상이기도 합니다. Garrett이 고도로 차별화된 첨단 기술을 개발하고 업계 최초의 적용을 위해 노력한 가장 좋은 사례입니다."라고 말했습니다.
루이 볼리안은 가렛 전기 터보차저가 고속 모터, 고전력 밀도 모터, 고전류 및 고스위칭 주파수 인버터, 모터 제어 소프트웨어 분야에서 회사의 첨단 엔지니어링 역량을 활용한다고 소개했습니다.
"이 획기적인 기술을 개발하는 과정에서 세계적 수준의 엔지니어들은 열 관리, 에너지 회수, 컴팩트한 구조, 대규모 저비용 설계에서 많은 과제를 성공적으로 극복했습니다." 그는 "Garrett은 하이브리드 차량, 수소 연료 전지 및 업계의 가장 시급한 요구 사항을 해결하기 위한 새로운 방법이 필요한 기타 모든 애플리케이션을 포함하여 자동차 전기화의 미래를 지원할 충분한 기술적 보유량을 보유하고 있습니다."라고 말했습니다.
가렛의 부사장 겸 최고기술책임자인 크레이그 발리스는 시장에서 빠르게 성장하고 있는 부문인 48V 또는 400V 하이브리드 시스템에 대한 하드웨어 지원이 자동차 제조업체가 엄격한 배출 및 연료 소비 규정을 충족하는 효과적인 솔루션을 제공할 것이라고 밝혔습니다.
"저희 내부 엔지니어링 팀이 개발한 고속 모터는 배기 온도가 1000도 C를 초과하는 와류 껍질에서 불과 몇 인치 떨어진 곳에 위치하며, 터보차저를 200000rpm 이상의 속도로 구동할 수 있습니다. 이러한 극한 조건에서도 안정적으로 전기 지원 부스트를 제공하고 차량의 전기 시스템에 대한 에너지 회수를 달성할 수 있습니다." 발리스가 설명했습니다.
