비 도로 National IV 장비의 인기가 높아짐에 따라 점점 더 많은 비 도로 National IV 사용자가 배출 치료 시스템에주의를 기울이고 있습니다.
눈치 채 셨나요? Cummins의 Nonroad National IV 배출 치료 시스템의 원활한 재생은 우연히보다 효율적인 운영을 달성하는 데 도움이되었습니다.
미립자 물질 트랩 DPF :
디젤 엔진의 배출 시스템에 설치된 세라믹 필터입니다.
감각 자유 재생은 여전히 일반적으로 언급되는 DPF에서 설명해야합니다.
방출 처리 시스템의 소우주에서 각 핵심 구성 요소에는 고유 한 책임이 있습니다. 일부는 탄화수소 관리를 담당하고 일부는 산화 질소를 감소시키는 책임이 있으며 DPF는 배기 가스에서 미립자 물질을 캡처하는 책임이 있습니다. 그것으로, 엔진에 의해 생성 된 검은 연기는 속일 수 없습니다.
DPF는 배출 처리 시스템의 필터 요소와 같으며 입자가 많이 캡처할수록 배기 및 엔진 전력에 더 많은 영향을 미칩니다.
이 시점에서 DPF는 엔진 작동 중에 미립자 물질을 이산화탄소로 변환하기 위해 고온을 사용해야하며, 이는 일반적으로 재생이라고합니다.
DPF 재생은 장비의 정상적인 작동에 중요합니다. DPF 재생이 오작동에 직면하면 장비 연료 소비, 오염 물질 배출 및 엔진 토크 제한이 증가하여 작업 효율성에 심각한 영향을 미칠 수 있습니다. 재생 후 DPF 내부의 지속적인 부드러움과 지속적인 온라인 엔진 성능을 보장 할 수 있습니다.
Cummins 배출 처리 시스템은 차량의 재생 상태를 즉시 결정하기 위해 차압 센서와 같은 모듈을 사용할 수 있습니다.
지능형 능동 진단 시스템과 협력하여 조기 경고를 제공하고 결함이 발생하지 않도록합니다.
비 감각 재생, 다음 재생 모드를 포함하여 수동 개입이 필요하지 않습니다.
수동 재생 01
탄소 연기의 산화는 배기 가스에서 NO ₂를 통해 정상적인 구동 조건에서 자동으로 발생합니다. 배기 온도 조건이 충족되는 한 수동 재생은 무기한 계속 될 수 있습니다.
활성 재생 02
이것은 엔진에 의한 연료의 활성 다중 주입을 통해 달성됩니다. 디젤 차량이 저온에서 작동하면 배기 온도가 낮고 수동 재생은 어느 정도 제한됩니다. 활성 재생은 외부 에너지를 사용하여 트랩 내부의 온도를 증가시켜 미립자 연소를 유발할 수 있습니다.
현장 재생 03
장치가 고정되어있을 때만 발생합니다. 운전자는 현장 재생 스위치를 주차하고 눌러 현장 재생을 활성화합니다. 탄소 축적이 특정 한계를 초과하고 DPF 표시등을 불 태우는 경우에 사용됩니다.
Cummins 방출 처리 시스템은 미립자 물질 질량 농도 (PM) 및 미립자 물질량 농도 (PN)에 대해 99% 이상의 여과 효율을 달성 할뿐만 아니라 매우 긴 재생 간격을 갖습니다. 또한 원활한 재생을 달성하고 탁월한 열 관리 기술로 재생이 연료 효율이 높아집니다.