가스 대형 트럭 시장이 호황을 누리고 있는 뒤에는 북부가 강하고 남부가 약하다는 지역적 특성이 있습니다. 특히 산시, 허베이와 같이 천연 가스 생산 능력이 풍부하고 지원 시설이 완벽한 지역에서는 가스 대형 트럭의 인기와 연료 대형 트럭의 소유가 점차 문제가 되고 있습니다. 반면 광둥, 광시, 저장과 같은 대부분 남부 지방의 가스 대형 트럭 수는 예측하기 어렵고 시장을 개발해야 합니다.
군 경력은 사람들을 갈고 닦고 도전할 마음을 단련한다고 합니다. 푸젠의 우 씨는 결코 퇴색하지 않는 베테랑 화물 전사입니다. 가솔린 차량이 지배하는 푸젠 시장에서 우 씨는 가스 대형 트럭의 광범위한 전망에 대한 예리한 통찰력을 가지고 있습니다. 그는 2023년 11월부터 7대의 산시 자동차 롱샤오 천연가스 트랙터를 구매했는데, 이는 운송 효율성과 경제적 이익을 개선하기 위한 미래 지향적 레이아웃이기도 합니다.
01 “군수산업 품질” 참전용사들의 신뢰 획득
모험하고, 감히 행동하고, 감히 생각하고, 감히 행동하는 진정한 용기는 충동적이지 않습니다. 사실, 가스 대형 트럭을 "시도"하기로 결정하기 전에 우 씨는 현장 조사와 철저한 조사 후 조치를 취하기로 결심했습니다.
2022년 10월경 우 씨는 산시 자동차 공장을 방문하도록 초대되었습니다. 생산 라인 옆에서 그는 브랜드의 혈통에 흐르는 군 산업 유산을 직접 느꼈고 군 제품에 대한 엄격하고 엄격한 통제를 목격했는데, 이는 조용한 매력과 같았으며 그의 군 배경 경험과 강하게 공명했습니다.
공통된 가치에 대한 인식에서 시작되어 순수한 상업적 고려 사항을 뛰어넘어 우 씨는 산시 자동차의 제품 품질에 대한 깊은 신뢰감을 키웠습니다. 우 씨와 산시 자동차의 인연은 운명의 필연적인 만남처럼 보이며 신뢰와 품질 보증을 기반으로 한 좋은 협력의 서곡을 열었습니다. 방문을 마친 후 우 씨는 협력의 시작으로 산시 자동차의 연료 대형 트럭을 주저 없이 선택했습니다.
이 차량 배치는 실제 작동 테스트를 훌륭하게 통과했으며, 우 씨와 산시 자동차 간의 협력 의도를 더욱 심화시켰습니다. 이는 또한 산시 자동차 롱샤오 천연가스 트랙터의 후속 출시를 위한 신뢰의 씨앗을 심었습니다.
02 장시간 전투력을 갖춘 안정적이고 내구성 있는 주행
우 씨는 복건성 푸칭시에서 물류 회사를 운영하고 있습니다. 번화한 항구 근처의 유리한 입지 덕분에 그는 독특한 항구 운송 조건을 가지고 있습니다. 현재 회사는 수입 곡물 작물 운송에 중점을 두고 있으며, 해외에서 구매한 곡물 작물을 인근 식용유 가공 공장으로 빠르고 안전하게 운송하는 데 특화되어 있으며, 평균 왕복 거리는 600-800km입니다.
우 씨는 복건성 푸칭시에서 물류 회사를 운영하고 있습니다. 번화한 항구 근처의 유리한 입지 덕분에 그는 독특한 항구 운송 조건을 가지고 있습니다. 현재 회사는 수입 곡물 작물 운송에 중점을 두고 있으며, 해외에서 구매한 곡물 작물을 인근 식용유 가공 공장으로 빠르고 안전하게 운송하는 데 특화되어 있으며, 평균 왕복 거리는 600-800km입니다.
그러나 우 씨는 차량을 구매하기 전에 여러 정비점을 특별히 방문하여 "산시 자동차의 정비점에 들어오고 나가는 차량의 대부분은 엔진 수리가 아니다. 엔진의 정기적인 유지관리가 대부분을 차지한다. 수리 지점의 수리량을 관찰함으로써 우리는 효율적인 물류 회사에 매우 중요한 커민스 엔진의 신뢰성을 간접적으로 확인했다."는 사실을 알게 되었습니다.
작년 11월, 우 씨는 첫 번째 산시 자동차 롱샤오 천연가스 트랙터를 구매했는데, 여기에는 커민스 15N 천연가스 엔진이 장착되었습니다. 100개 이상의 전문 구성 요소와 핵심 시스템 혁신을 통해 고급 크랭크케이스 환기 시스템과 연료 필터가 채택되어 여과 효율이 높고 유지 관리 주기가 길어 엔진의 신뢰성이 더욱 향상되었습니다. 또한 고급 파이프라인 설계는 고온으로 인한 엔진 고장을 방지하고, 차량의 높은 참석률을 보장하며, 우 씨에게 더 큰 가치를 창출할 수 있습니다.
03 에너지 절감 및 가스 절감으로 효율성 증대
복건은 "8개의 산과 강으로 나뉘어 있고, 땅은 하나씩 하나씩"이라고 합니다. 많은 산의 험준한 지형과 지형은 아름다운 자연 경관을 만들어낼 뿐만 아니라, 지역 주민들의 탐험 용기와 인내심을 단련합니다. 우 씨는 현재 상황에 국한되지 않고 먼저 시도하는 것을 감히 하는 대표입니다. 첫 번째 산시 자동차 롱샤오 천연가스 트랙터 운전자로부터 긍정적인 피드백을 받은 후, 그는 주저하지 않고 규모를 확장하여 총 7대를 구매하여 회사의 연료에서 가스로의 전환 탐색을 촉진했습니다.
"푸젠은 중국에서 교통이 잘 발달한 유명한 성입니다. 국도가 있는 곳에는 근처에 고속도로가 있어서 운송 차량이 고속으로 이동할 수 있는 든든한 지원이 됩니다. 산악 지형 때문에 일부 구간은 경사가 가파르기 때문에 운전하기 어렵습니다. 하지만 커민스 천연가스 엔진은 파워가 매우 강해서 운전하기가 꽤 쉽습니다."
우 씨의 산시 자동차 롱샤오 천연가스 트랙터는 모두 피크 마력이 500이며, 1000-1400rpm에서 2400Nm의 피크 토크를 방출할 수 있습니다. 전형적인 저속 고토크 모델입니다. 파워 체인은 파우스트 12단 기어박스와 핸데 액슬과 매치되어 강력하고 폭발적인 차량이 탄생했습니다. 출발부터의 가속력은 더욱 강력하고, 연속적인 등산도 마찬가지로 부드러워 뛰어난 작동 효율을 보장합니다.
산시 자동차 롱샤오 천연가스 트랙터의 100km당 에너지 소비량은 현재 회사에서 사용하는 연료 대형 트럭과 비교하여 30%까지 줄일 수 있어 운영 비용을 크게 절감하고 수익을 늘릴 수 있습니다. 또한 산시 자동차 롱샤오 천연가스 트랙터는 바람 저항을 줄이기 위해 여러 차례 업그레이드를 했으며, 유선형의 최적화된 설계와 대형 유량 디플렉터, 저구름 저항 타이어 및 기타 액세서리를 장착하여 주행 중 바람 저항 계수를 효과적으로 줄이고 공기 소비량을 크게 줄였습니다.
가스 소비를 줄이고 늘리면 차량의 전반적인 경제성을 개선하여 절감과 이익을 모두 달성할 수 있습니다. 산시 자동차 롱샤오 천연가스 트랙터는 기술 혁신을 통해 가스 소비를 크게 줄일 뿐만 아니라 전반적인 차량 경제성을 새로운 차원으로 끌어올려 에너지 절약과 효율성 향상 간의 완벽한 균형을 진정으로 달성하여 사용자에게 이중 혜택을 제공하는 강력한 지원을 제공합니다.
천연가스 가격이 점차 수렴하고 주유소 등 지원 인프라가 지속적으로 개선됨에 따라 앞으로 가스 대형 트럭의 지역적 특성은 점차 약화될 것이며, 가스 대형 트럭이 남쪽으로 이동하는 것이 필수적입니다. 선구자로서 우 씨의 성공적인 실무 승인은 팔에 주사를 맞은 것과 같으며, 동료들의 주저함과 우려를 효과적으로 제거하고, 더 많은 화물 운송업체가 산시 자동차 롱샤오 천연가스 트랙터 운송 팀에 자신 있게 합류하도록 고무하고, 물류에서 에너지 절약과 효율성의 새로운 시대를 공동으로 창조할 수 있습니다.