청두의 Qingcheng Mountain에서 Chengdu Chuanhua Smart Logistics Port까지 Cummins는 4년 만에 중국 남서부의 주요 도시에서 또 다른 이정표를 달성했습니다.{0}}
2025년 12월 8일, Cummins 16N 천연가스 엔진이 청두 Chuanhua 스마트 물류항에서 공식 출시되었습니다. Cummins의 다중-연료 엔진 플랫폼의 새로운-모델인 Cummins 16N 천연가스 엔진은 출력, 효율성, 신뢰성, 지능, 안전 및 보호라는 6가지 핵심 기능을 통합합니다. 최고출력 720마력, 최대토크 3,600Nm를 발휘해 차량 전체에 걸쳐 종합적으로 6%의 연료 절감을 달성하고 운영비를 대폭 절감할 계획이다.
기자회견 후에는 커민스 글로벌 부사장 겸 커민스 중국 엔진 사업부 총괄 왕 카이준(Wang Kaijun), 커민스 글로벌 부사장 겸 커민스 중국 부품 사업부 총괄 차이 용취안(Chai Yongquan), 커민스 부사장 겸 커민스 중국 최고 기술 책임자 사이 준펑(Sai Junfeng), 커민스 중국 엔진 사업부 수석 엔지니어 수오 구오타오(Suo Guotao), 베이징 포톤 커민스 엔진 부총괄 리즈창(Li Ziqiang)이 참석했다. Dongfeng Cummins Engine Co., LTD.의 Cao Yongjun 부사장 및 기타 게스트가 Sohu Commercial Vehicles와 인터뷰를 가졌습니다.
인터뷰에서 Cummins는 2026년에도 중형 및 대형 트럭에 대한 수요가 2025년과 큰 변화 없이 안정적으로 유지될 것이라고 예측했습니다. 전반적인 에너지 구조도 상대적으로 안정적일 것이며 그 중 천연가스의 시장 구조와 규모는 기본적으로 2025년과 동일할 것이라고 Cummins는 밝혔습니다. 한편 Cummins는 2025년에 Cummins 천연가스 엔진의 시장 성과가 양호할 것이라고 밝혔습니다. Cummins 16N 천연가스 엔진의 생산량과 그에 따른 더 많은 제품의 출시로 천연가스 시장에서 Cummins의 점유율은 더욱 높아질 것입니다.
이를 고려하여 Cummins의 두 합작 투자 파트너도 잘 준비되어 있습니다.- Li Ziqiang은 16N 천연가스 엔진에 대한 고객의 강력한 수요를 고려하여 Foton Cummins가 16N 천연가스 엔진에 대한 전용 생산 라인 개조 및 용량 확장을 수행하여 고객의 요구를 완전히 충족할 것이라고 밝혔습니다. Cao Yongjun은 Dongfeng Cummins가 16N 천연가스 엔진 생산을 준비했으며 2026년 상반기부터 점차적으로 다양한 지역의 시장에 출시할 것이라고 밝혔습니다.
Cummins는 맹목적으로 높은 마력을 추구하지 않습니다.. 16N은 주류 시장의 요구를 충족할 수 있습니다.
최근에는 고객의 효율성 추구가 높아짐에 따라 천연가스 엔진의 배기량과 출력도 지속적으로 상승하고 있습니다. 이에 대해 Cummins 중국 엔진 사업부의 수석 엔지니어인 Suo Guotao는 Cummins의 모든 출력 업그레이드는 -심층적인 시장 데이터와 실제 작업 조건을 기반으로 하며 높은 마력 경쟁의 추세를 맹목적으로 따르지는 않을 것이라고 말했습니다.-
Cummins는 또한 국가 VII 배출 표준의 향후 단계에서도 배기량 증가 추세가 계속될 것인지 여부에 대해 조심스럽습니다. Suo Guotao는 Cummins가 4년 전 15리터 디젤 엔진을 출시한 후 맹목적으로 배기량을 늘리지 않은 것처럼 최대 규모를 추구하지 않고 더 적합하다는 원칙을 고수한다고 말했습니다. Suo Guotao의 견해에 따르면 권력이 반드시 클수록 더 좋은 것은 아닙니다. 변위가 너무 크면 "큰 말이 작은 수레를 끄는" 상황이 발생하여 주행 부드러움, AMT 매칭 및 실제 가스 소비에 부정적인 영향을 미칠 수도 있습니다.
커민스 글로벌 부사장이자 커민스 중국 엔진 사업부 총책임자인 왕 카이쥔(Wang Kaijun)은 현재 실제 수요를 바탕으로 커민스 16N 제품에 계획된 720마력, 3,600Nm는 이미 주류 수요는 물론 현재 중국 시장 남서부와 북서부의 가혹한 작업 조건까지 완벽하게 충족할 수 있다고 말했다.
한편, Wang Kaijun은 더블{0}}트레일러 또는 멀티{1}}트레일러 시장의 도래로 인해 엔진의 마력과 토크가 지속적으로 상승할 것이라고 믿습니다. 그러나 이러한 시장의 발전은 규제 추진력에 달려 있습니다. 관련 규제가 명확해지기 전까지 마력에 대한 시장 수요는 여전히 안정세를 보일 전망이다. 그러나 Cummins 16N의 플랫폼은 관련 기능을 갖추고 있으며 이에 대한 준비가 잘 되어 있습니다.- 규제가 개선되면 시장 수요를 빠르게 충족할 수 있습니다.
6가지 주요 기술을 통해 Cummins 16N은 전체 차량 에너지를 6% 절감할 수 있습니다.
사용자 요구에 따라 개발된{0}}새로운 제품인 Cummins 16N 천연가스 엔진은 뛰어난 연료 절약 기능을 갖추고 있어{2}}전체 차량에 대해 6%의 종합적인 연료 절약율-을 달성합니다. 그 뒤에는 어떤 기술 지원이 있습니까?
인터뷰에서 Cummins의 글로벌 부사장이자 Cummins 중국 부품 부문의 총책임자인 Chai Yongquan은 Sohu Commercial Vehicles와 인터뷰에서 신제품이 완전히 새로운-터보차저, 가스 분사 시스템, 고출력 제동 기술, 유압식 자동 밸브 간극 조정 기술, 완전히 새로운-후처리 설계 및 Smart Brain 3.0을 채택했다고 말했습니다. 6가지 주요 기술의 강화는 Cummins 16N의 성공에 기여했습니다.
Cummins의 부사장이자 Cummins China의 최고 기술 책임자(CTO)인 Sai Junfeng은 Cummins 16N이 천연가스용으로 제작된 고급 -개발 엔진 맞춤형-이라고 밝혔습니다. 새로운-실린더 내-강한 소용돌이 연소 시스템을 채택하고, 높은 압축비와 깊은 밀러 사이클을 결합하여 연소 원리에서 기본 열효율을 한 단계 도약시켰습니다. 이 디자인은 디젤 엔진을 개조한 천연가스 엔진과 근본적으로 다릅니다.
한편, 효율적인 연소를 중심으로 Cummins 16N에는 연속 가변 다차원 제어 가변 밸브 타이밍 시스템(VVT), 고{2}}내열 듀얼-채널 듀얼{4}}바이패스 터보차저, 그리고 모든 작동 조건에서 고효율과 안정성을 보장하기 위해 조화롭게 작동하는 고정밀 및 고신뢰성 가스 분사 시스템이 장착되어 있습니다. 이를 기반으로 Cummins의 Smart Brain 3.0은 지능형 제어 센터 역할을 하여 엔진, 변속기 및 후처리 시스템 간의 심층적인 상호 작용과 실시간{10}}동적 조정을 달성합니다.- 지능형 액세서리의 적용과 결합하여 전체 차량 가스 절약의 6%라는 선도적인 가스 소비를 공동으로 달성했습니다.
또한 Chai Yongquan은 Cummins 16N이 혁신적인 파워 브레이크 기술과 기계적 동적 밸런스 설계를 채택하여 고르지 않은 마모 문제를 해결하고 최대 400kW의 제동력을 달성했다고 밝혔습니다. 또한 옵션인 유압식 자동 밸브 간극 조정 기술을 통해 검사 주기를 300,000km까지 연장할 수 있습니다. 또한, 컴팩트하고 효율적인 후처리 시스템은-포괄적인 지능형 진단 및 디지털 서비스 네트워크와 함께 신뢰성과 보안을 보장하고 지능형 보호를 제공할 수 있습니다.
2026년에도 중형 및 대형 트럭에 대한 수요는{1}}안정적으로 유지될 것이며 Cummins의 천연가스 점유율은 다시 증가할 것입니다.
새로운 제품이 출시되었습니다. 시장 동향은 어떻게 될까요? 왕카이쥔은 2026년 중국 중대형 트럭 시장의 전체 규모는 큰 변동 없이 2025년과 거의 동일할 것으로 예상했다. 에너지 구조 측면에서는 경유 가격의 변동이 천연가스와의 가격 차이에 영향을 미치겠지만, 상대적으로 안정적인 원가 우위를 지닌 천연가스는 안정적인 시장점유율 구조를 유지할 것으로 예상된다.
천연가스 발전 시장에 있어서 Cummins는 자신감이 넘칩니다. Wang Kaijun은 과거 Cummins가 12리터 및 15리터 제품과 같은 제품으로 천연가스 시장에서 좋은 시장 점유율 성과를 달성했다고 말했습니다. 16N 전략 제품의 출시와 그에 따른 더욱 다양한 제품 라인업의 보완으로 천연가스 엔진 시장에서 커민스의 제품 매트릭스는 더욱 완전해지고 강력해질 것입니다. 천연가스 시장에서 커민스의 점유율은 2026년에도 계속 상승할 것으로 여겨진다.
Foton Cummins는 생산 능력을 준비했으며 16N 시장에서 좋은 성적을 거둘 것으로 예상됩니다.
Cummins의 파트너이자 16N 엔진의 중요한 생산 기지인 Foton Cummins는 Dongfeng Cummins만큼 낙관적이며 시장 테스트를 충족하기 위한 생산 능력을 준비했습니다.
Beijing Foton Cummins Engine Co., LTD.의 차장인 Li Ziqiang은 Sohu Commercial Vehicles에 이번 기자회견에서 Foton Cummins 16N이 장착된 디스플레이 차량이 이미 고객에 의해 선{3}}주문되었으며 이는 시장의 긴급한 수요를 반영한다고 말했습니다. 앞으로 Foton Cummins 16N은 Foton Auman Galaxy 시리즈의 고급-모델에 주로 설치될 예정이며 효율적인 장거리 물류 시장에 진입하기 위한 강력한 도구가 될 것입니다.- "Li Ziqiang은 '우리는 Foton Auman Galaxy 열차에 설치된 이 16-리터 고성능 가스 엔진이 확실히 고객을 위한 또 다른 수익 창출 도구가 될 것이라고 믿습니다.'"라고 강조했습니다.
예상되는 강력한 수요를 충족하기 위해 Foton Cummins는 이미 조기 준비를 완료했습니다. Li Ziqiang은 Foton Cummins 공장이 16N 전용 생산 라인 전환을 수행하고 용량 확장 경로를 계획했다고 소개했습니다. 앞으로 공장은 생산 리듬의 최적화와 유연한 배치를 통해 연간 100,000~150,000개의 엔진을 생산할 수 있는 역량을 갖추게 되어 16N 및 전체 천연가스 제품 라인의 확장을 확고하게 보장할 것입니다.
Dongfeng Cummins Engine Co., LTD.의 Cao Yongjun 부사장은 Dongfeng Cummins와 Dongfeng Commercial Vehicles가 가장 완벽한 상태의 제품을 시장에 출시하는 것을 목표로 16N 엔진의 최종 매칭 및 최적화에 집중적으로 노력하고 있다고 말했습니다. 전체적인 속도는 내년 상반기부터 점진적으로 물량을 늘릴 것으로 예상된다.