康明斯推出全新一代2.5L和3.0L轻型发动机
Cummins, 차세대 2.5L 및 3.0L 조명 엔진 출시
2024年11月5日,康明斯中国携手旗下东风康明斯,福田康明斯,安徽康明斯3家合资公司,在康明斯东亚研发中心,正式发布全新一代2.5L和3.0L轻型发动机平台.新一代轻型柴油发动机平台可满足国6B和燃油消耗4阶段法规,并全面提升可靠性,节油性和动力性.继2019年率先推出国6标准轻型平台后,康明斯不断创新,再次引领轻卡动力升级,为多元化的用户需求提供全新选择.
2024년 11월 5일, Cummins China는 세 개의 합작 투자사인 Dongfeng Cummins, Fukuda Cummins, Anhui Cummins와 함께 Cummins East Asia R&D 센터에서 차세대 2.5L 및 3.0L 경량 엔진 플랫폼을 공식 출시했습니다. . 차세대 경량 디젤 엔진 플랫폼은 중국 VI B의 요구 사항과 4단계 연료 소비 규정을 충족하고 신뢰성, 연료 효율성 및 출력 성능을 종합적으로 향상시킬 수 있습니다. 커민스는 2019년 처음으로 National VI 표준 경량 플랫폼을 도입한 이후 혁신을 이어가고 있으며 다시 한번 경트럭 파워 업그레이드를 주도하여 다양한 사용자 요구에 맞는 새로운 선택을 제공합니다.
中国汽车工程研究院股份有限公司原董事长,中国汽车工程学会监事长李开国,国内轻卡物流头部车队的代表客户,行业媒体与康明斯中国及合资公司团队一起见证了这一重要时刻.
China Automotive Engineering Research Institute Co., Ltd.의 전 회장이자 중국 자동차 공학 협회의 감독관인 Li Kaiguo와 국내 주요 경트럭 물류 차량의 대표 고객, 업계 언론, Cummins China 및 합작 투자 팀이 이 중요한 사실을 목격했습니다. 함께하는 순간.
在当前双碳目标的背景下,轻卡行业正经历动力转型的深刻变革.国内新能源轻卡销量持续攀升,许多城市出台相关政策,鼓励用户向新能源轻卡切换.但是,作为生产工具,轻卡的实际应用场景包罗万象,单一解决方案不能满足所有需求.在某些特定场景和应用中,柴油动力不受地形,日气,基础设施的限制,可以全日候,不间断使用;此外在动力性和可靠性要求较高的领域,特别是频繁起步,加速,重载爬坡及兼具行驶和制冷需求的冷链运输等场景中,柴油动力轻卡目前也具有相对优势.
현재의 이중 탄소 목표를 배경으로 소형 트럭 산업은 전력 측면에서 엄청난 변화를 겪고 있습니다. 신에너지 경트럭의 국내 판매는 계속해서 증가하고 있으며, 많은 도시에서는 사용자가 신에너지 경트럭으로 전환하도록 장려하기 위한 관련 정책을 도입했습니다. 그러나 생산 도구로서 소형 트럭은 광범위한 실제 적용 시나리오를 갖고 있으며 단일 솔루션이 모든 요구 사항을 충족할 수는 없습니다. 특정 특정 시나리오 및 응용 분야에서 디젤 전력은 지형, 날씨 또는 인프라에 의해 제한되지 않으며 중단 없이 연중무휴로 사용할 수 있습니다. 또한 디젤 구동 경트럭은 현재 전력 및 신뢰성에 대한 요구 사항이 높은 지역, 특히 잦은 시동, 가속, 무거운 화물 상승, 운전 및 냉각 요구 사항이 결합된 콜드 체인 운송과 같은 시나리오에서 상대적 이점을 가지고 있습니다.
在这种背景下,康明斯坚持在传统能源动力领域创新突破,携手3家合资企业共同打造全新一代轻型动力平台,满足燃油4阶段的要求,为广大轻卡用户提供低碳高效动力选择.
이러한 맥락에서 Cummins는 전통적인 에너지 전력 분야에서 혁신과 돌파구를 마련하고 3개의 합작 투자사와 협력하여 연료 4단계 요구 사항을 충족하고 저탄소 및 효율적인 전력을 제공하는 차세대 경량 전력 플랫폼을 만들 것을 주장합니다. 대부분의 경트럭 사용자를 위한 선택입니다.
"柴油轻卡通过持续的创新升级,将在未来一段时间内继续发挥不可或缺的作用.无论是面对细分市场的多样化需求,还是满足区域性客户的特定要求,轻型柴油发动机在时间和空间维度上,都有继续存在的价值."李开国表示:"有客户需求,就需要像康明斯这样深耕市场的企业,持续投入研发,不断升级产品,在满足严苛的法规要求之下,实现更低的排放,满足客户多样化的动力需求."
디젤 경트럭은 지속적인 혁신과 업그레이드를 통해 앞으로도 없어서는 안 될 역할을 계속해 나갈 것입니다. 세분화된 시장의 다양한 수요에 직면하든, 지역 고객의 특정 요구 사항을 충족하든, 경량 디젤 엔진은 시간과 공간 측면에서 지속적인 가치를 갖고 있습니다. "Li Kaiguo는 "고객 수요에 맞춰 시장을 깊이 개척하는 Cummins와 같은 기업은 고객의 다양한 전력 요구 사항을 충족하기 위해 엄격한 규제 요구 사항을 충족하는 동시에 연구 개발에 계속 투자하고 제품을 지속적으로 업그레이드하며 배출량을 줄여야 합니다."라고 말했습니다.
自2009年在中国市场首发轻型发动机以来,康明斯轻型发动机出道即巅峰,以优异的性能赢得广大用户信赖.在国内市场取得成功的基础上,也走向包括欧美在内的全球市场.截至目前,中国制造的康明斯轻型4缸柴油发动机在全球范围内销售已超过200万台,赢得了广大主机厂和终端用户的信赖.
커민스의 광엔진은 2009년 중국 시장에 첫 선을 보인 이후 뛰어난 성능으로 수많은 사용자들의 신뢰를 얻으며 정점에 이르렀다. 국내 시장에서의 성공을 발판으로 유럽, 미국 등 글로벌 시장에도 진출해 나가고 있습니다. 현재 중국에서 제조된 Cummins 경4기통 디젤 엔진은 전 세계적으로 200만 대 이상 판매되어 수많은 OEM과 최종 사용자의 신뢰를 얻었습니다.
에서 零碳目标的指引下,康aming斯基于扎根本土的FFA2.0(정제화应用)战略及深刻的市场洞察,链合國内3大主机厂伴伙伙同새로운,依托합회사基础,结合康明斯百年柴油动力的独特技术传承,历经3年精心研发, 推仏新一代2.5L와3.0L轻型发动机平台.这一平台采用智慧大脑(CBM2.0 ) 활동성, 효능, 효능, 효능, 건강성, 근육 강화 및 운동성 균형 운동, 운동 효과, 운동 효과.
탄소 제로 목표에 따라 Cummins는 현지에 뿌리를 둔 FFA2.0(맞춤형 애플리케이션) 전략과 심오한 시장을 기반으로 차세대 2.5L 및 3.0L 경량 엔진 플랫폼을 출시했습니다. 국내 3대 엔진 제조사와 협업하여 협업 혁신을 이루고 있습니다. 합작 투자의 탄탄한 제조 기반과 Cummins의 100년 된 디젤 동력의 고유한 기술 상속을 활용하여 이 플랫폼은 3년간의 신중한 연구 개발을 거쳤습니다. 이 플랫폼은 Smart Brain(CBM 2.0) 기술을 채택하여 연료 소비, 신뢰성, 내구성, 경제성 및 전력 간의 탁월한 균형을 달성하여 사용자에게 보다 효율적이고 내구성 있는 전력 경험을 제공합니다.
"随着新一代轻型平台的问世,康明斯低碳动力产品线更加完善,实现了从2.5L到15L,全系满足燃油消耗4阶段标准的产品覆盖."汪开军表示,"我们坚信,好产品必须经得起市场的考验.新一代轻型发动机平台,在保持卓越动力性和可靠性的同时,燃油效率也实现了显著提升,将为客户带来更低的运营成本和更高的经济效益."
차세대 경량 플랫폼의 출현으로 Cummins의 저탄소 전력 제품 라인은 더욱 완벽해졌으며 4단계 연료 소비 기준을 충족하는 2.5L에서 15L까지의 제품 범위를 달성했습니다. 왕카이준은 “우리는 좋은 제품이 시장의 테스트를 견뎌야 한다고 굳게 믿고 있다”고 말했다. 차세대 경량 엔진 플랫폼은 탁월한 출력과 신뢰성을 유지하면서도 연료 효율도 크게 향상시켜 고객에게 더 낮은 운영 비용과 더 높은 경제적 이익을 가져다 줄 것입니다.
Cummins의 차세대 엔진 플랫폼은 신뢰성, 경제성, 출력 측면에서 종합적으로 개선되었습니다. 신뢰성을 위한 25,000시간의 벤치 테스트와 300만km가 넘는 차량 도로 테스트, 고온, 고고도, 저온 등 여러 차례의 엄격한 극한 작업 조건 테스트와 총 1,200시간의 과압 실험 검증을 거쳐, 차세대 Cummins 원격 지능형 서비스 시스템이 통합되어 적극적인 서비스 및 원격 진단을 통해 출석률이 향상되었습니다.
연비 측면에서 엔진의 사이클 연료 소비는 8% 감소하고, 차량 연료 소비 최적화와 결합하면 15%에 도달할 수 있습니다. IAT 흡기 스로틀 밸브 설계와 결합된 지능형 브레인(CBM2.0) 기술은 연료 소비를 정확하게 제어하여 연비를 향상시키며, 11%( 2.5L) -18% (3.{11}}L) 같은 수준보다 높습니다. 실린더 내 최고 압력이 165bar에서 200bar로 증가하고, 파열압력도 증가되었습니다. 266kg-274kg의 자체 중량과 이에 필적하는 전력 성능을 갖춘 선도적인 경량 설계로 더 높은 경제성을 제공합니다.
출력면에서는 가볍고, 토크가 높으며 출력이 대폭 향상됩니다.( 2.5L@136kW 22% 증가, 3.0L@155kW 44% 증가로 피크 토크 범위가 넓어집니다(12 00rpm – 2900rpm) 과도 응답이 크게 개선되어 더 강력한 시동 및 추월력을 제공하고 빠른 시동, 빠른 가속, 강력한 상승 능력 및 고효율 운송을 통해 차량 파워 체인을 최적화합니다. 완전히 새로워진 2.5L 및 3.0L 엔진의 핵심 구성 요소도 완전히 업그레이드되었습니다.
커민스 배기가스 처리 시스템은 유선형 디자인과 더 작은 크기를 갖춘 차세대 단일 튜브 포스트 프로세서를 채택하여 차량 전체의 설치 및 배치가 용이하고, 더 많은 차종에 적합하고, 무게가 가벼우며, 차량 중량 감소에 도움을 줍니다. ; 새로운 믹서는 SCR 변환 효율을 더욱 향상시킵니다. 포장 구조 설계를 최적화하고 제품 배압을 줄이며 엔진의 연료 소비 감소를 지원합니다. 후처리 저온 성능을 향상시키고 효과적으로 연료 소비를 개선하기 위한 새로운 캐리어 코팅 기술을 개발합니다.
Cummins 엔진 부품 및 소프트웨어 시스템에 의해 출시된 차세대 HE150 WG 터보차저는 완전히 새로운 2.5L 및 3.0L 플랫폼에 맞춰 제작되었습니다. 새롭게 넓어진 흐름 채널 설계와 포괄적인 공기역학적 업그레이드를 통해 터보차저의 전체 효율이 이전 세대에 비해 5% 증가하여 연비가 향상되었습니다. 터빈 블레이드와 와류 쉘 흐름 채널은 완전히 새로운 분배 설계를 채택하여 터빈의 높은 사이클 피로 수명을 약 10% 늘리고 연료 소비를 개선하며 서비스 수명을 연장합니다. 수입 방음 커버의 정류 및 역류 제어 기술을 최적화하여 더욱 조용한 운전 및 승차감을 제공합니다. 새로운 씰링 시스템 설계로 오일 누출에 대한 저항력이 크게 향상되었습니다.
이번에 출시된 차세대 엔진 제품은 Foton, Jianghuai, Dongfeng, Jiefang 등 경트럭 모델에 설치되며 점진적으로 시장에 출시되어 사용자에게 더욱 효율적이고 안정적인 전력 솔루션을 제공할 예정입니다.