정상적으로 작동하는 냉각 시스템은 엔진의 높은 신뢰성과 긴 서비스 수명을 보장합니다. 내부 순환(빠른 예열-}), 외부 순환(상온 유지), 공기 주입 환기(공기 비우기)의 세 부분으로 구성됩니다.
내부 순환과 외부 순환 모두 공기가 허용되지 않습니다. 이를 달성하려면 통기가 필요한 냉각수로 완전히 채워야 합니다.
환기 주입은 세 가지 구성 요소로 구성됩니다.
보조물탱크
채우는 파이프
환기 파이프
보조 물탱크 상단에 물 주입구가 설치되어 있습니다. 설치 위치는 전체 냉각 시스템의 가장 높은 지점에 있습니다.
충전파이프는 보조라디에이터 하단에 연결되어 엔진 워터펌프 흡입구와 연결됩니다. 중력의 영향으로 냉각수는 충전 파이프를 통해 엔진 물 흡입구로 분사된 후 위쪽으로 확산되어 일부는 엔진 쪽으로 흐르고 다른 일부는 라디에이터 쪽으로 흐릅니다.
벤트파이프는 각각 엔진 내부 순환의 최고점과 라디에이터 외부 순환의 최고점에 연결되며, 항상 위쪽 방향을 유지하며 최종적으로 보조 물탱크 상부로 연결된다.
환기 파이프가 제대로 설치되지 않은 경우:
충전 시 공기가 완전히 배출되지 않아 '공기 저항'이 발생합니다.
냉각수 충전이 충분하지 않으면 엔진 상부, 특히 실린더 헤드 부분에 구멍이 생깁니다.
시동 후에는 고온이 효과적으로 수행될 수 없습니다. 국부적인 과열은 씰의 노화와 실린더 블록의 변형을 가속화하여 시스템 고장의 위험을 크게 증가시킵니다.
따라서 벤트 파이프는 비록 작지만 냉각 시스템의 원활한 호흡을 위해서는 매우 중요합니다.
환기 파이프의 올바른 설치를 위한 핵심 사항:
벤트 파이프는 파이프라인의 가장 높은 지점에 연결되어 전체 공정에서 위쪽으로 흐르며 보조 물 탱크 상단과 연결되어 시스템 공기를 완전히 비우고 원활한 냉각 순환을 보장합니다.