수입 로더의 50% 이상이 원래 중국 출신이었습니다
2024 년 브라질은 19 000 로더 이상을 수입했으며 총 가치는 거의 7 억 7 천만 달러입니다. 전반적으로, 수입 시장은 2024 년에 안정적으로 유지되었으며 5 월에는 월간 수입 수량이 2,000 대를 초과하고 거의 1 억 달러에 달했을 때 최대 규모로 정점에 도달했습니다. 주로 중국의 아시아 태평양 지역 (APAC)의 장비는 브라질 로더 수입 시장을 지배했습니다. 중국에서 유래 한 로더의 수는 60%이상을 차지했으며 그 금액은 50%이상을 차지했습니다. 중국에서 생산 된 Doosan Bobcat 및 Caterpillar-Sem과 같은 국제 브랜드 외에도 중국 브라질에서 수입 한 중국의 장비 중에서 중국 브랜드는 Liugong 및 Zoomlion을 포함한 주요 브랜드와 함께 절반 이상을 차지했습니다.
브랜드, Doosan Bobcat, Caterpillar-Sem 및 JCB는 약 40%를 차지하는 로더의 상위 3 개 수입업자였습니다. 수입 가치 측면에서 상위 3 개 브랜드는 Doosan Bobcat, JCB 및 Caterpillar-SEM으로 총 가치의 거의 40%를 차지했습니다. 원산지 국가의 관점에서, 수입 된 두산 밥캣 로더는 주로 중국과 체코에 위치한 생산 기지에서 나옵니다. 수입 JCB 로더는 영국 생산 기반뿐만 아니라 인도와 미국의 공장에서도 생산되었습니다. Caterpillar-Sem의 로더는 모두 중국에서 생산되는 장비였습니다. 또한 브라질 국내 브랜드 Forza BR도 수입 된 10 대 브랜드 중 하나이지만 수입 된 Forza BR 브랜드 로더는 주로 OEM의 중국 기업에서 제작했습니다. 기계 모델의 관점에서, 2024 년 브라질의 수입 로더의 주요 모델은 주로 Doosan Bobcat의 S450 스키드 스티어 로더, Mountain Machinery 's SEM618D 및 JCB의 JCB 1CX 굴삭기 로더와 같은 작은 장비였습니다.
로더의 90% 이상이 아메리카로 수출되었습니다
2024 년에 브라질은 14000 개 이상의 로더를 전세계 거의 90 개국으로 수출했으며 총 가치는 거의 11 억 2 천만 달러입니다. 수출은 10 월에 1,500 대가 넘는 단위가 수출되고 거의 1 억 2 천만 달러의 미국 달러에 도달했습니다. 아메리카 지역은 브라질의 가장 중요한 수출 목적지로 수출 수량의 약 90%를 차지하며, 미국은 최대 단일 시장이며 양과 금액의 40% 이상을 차지합니다. 브라질 로더의 최대 수출 목적지로서, 올해 4 월에 미국의 동등한 관세 정책 발표는 브라질 로더 수출에 영향을 미칠 수 있습니다.
브랜드 관점에서 Caterpillar는 브라질 수출 브랜드 중에서 수출량 및 가치 측면에서 약 50%의 점유율을 차지했습니다. 1960 년대 초반, Caterpillar는 브라질에서 생산을 현지화하기 시작했으며 최근 몇 년 동안 Piracicaba 공장과 같은 공장을 현대화하는 데 계속 투자했습니다. CNH Industrial은 Caterpillar 외에도 브라질에서 현지화 된 생산을 달성했으며 JCB는 2001 년 브라질 시장에 들어갔지 만 현지화 된 생산을 달성했으며 브라질 로더 수출 시장에서 특정 지분을 차지했습니다.