발전기가 시동하기 어렵습니다. 발전기 시동 실패에는 수십 가지 이유가 있습니다. 다음은 발전기가 시동되지 않거나 시동하기 어려운 이유를 소개합니다.
시동시 배기관에서 흰 연기가 난다
1. 원인 분석
환기 시스템에 문제가 있거나, 밸브 간격이 잘못되었거나, 밸브 씰이 손상되었거나, 공기 필터가 심각하게 막혔거나, 감압 핸들을 뒤로 당기는 것을 잊었습니다.
오일 공급 시스템 문제, 디젤 품질 저하, 디젤 탱크에 물 있음, 오일 경로에 공기 있음, 저압 오일 경로 막힘, 입구 조절판 필터 막힘, 필터 요소가 너무 더러움, 탱크 덮개 통풍구 막힘 등으로 인해 오일 공급이 부족함, 오일 공급 시기가 이르거나 너무 늦음.
엔진 본체 문제: 실린더 헤드 균열, 실린더 패드가 설치되었거나 끝부분에 타서 실린더 내부에 물이 직접 들어가는 경우(예: 실린더, 피스톤 및 피스톤 링 갭), 심각한 마모 또는 고착, 엔진 시동 장치, 낮은 시동 속도, 낮은 온도 또는 낮은 엔진 온도(특히 겨울철) 등입니다.
2.찾아내기 및 문제 해결
일반적으로 먼저 저압 오일 회로에 공기나 막힘이 있는지 확인하고, 연료 공급 펌프를 확인한 다음 고압 오일 회로와 연료 분사 펌프를 확인합니다. 위의 검사 결과에 문제가 없으면 연료 분사기, 환기 시스템, 크랭크 및 커넥팅 로드 메커니즘, 엔진 블록을 차례로 확인합니다. 기다려.
겨울이거나 시작 온도가 특히 낮으면 물 탱크에 물을 데워 넣거나 오일 팬에서 오일을 빼낸 다음 가열한 후 다시 부어보세요.
시동이 어려운 경우, 먼저 공기 필터, 연료 필터, 디젤 필터가 너무 더럽지 않은지 확인한 다음 실린더, 피스톤 및 피스톤 링의 클리어런스, 밸브 클리어런스와 같은 일치하는 클리어런스를 확인한 다음 연료 분사기와 연료 분사 펌프를 확인합니다.
시동시 배기관에서 검은 연기가 올라옵니다.
연료와 공기의 혼합물이 불완전하게 연소되고 혼합물 속의 디젤 연료가 너무 진하면, 연소되지 않은 혼합물은 검은 연기로 배출됩니다.
1, 원인 분석
환기 시스템 문제: 공기 필터가 막혀 실린더로 들어가는 공기가 줄어들고 혼합 가스가 걸쭉해집니다. 밸브 간격이 올바르지 않아 흡입이 충분하지 않고 배기가 깨끗하지 않습니다. 밸브 스프링의 스프링 힘이 충분하지 않거나 스프링이 파손되어 밸브가 누출됩니다. 밸브와 밸브 시트 사이에 탄소가 침전되고 소실되어 밸브가 누출됩니다.
연료 공급 시스템 문제: 연료 분사기 하나 이상에 심각한 탄소 침전물이 있고, 연료 분사기의 니들 밸브가 걸려 오일이 떨어지거나 분무 품질이 떨어지고, 연료 분사 압력이 충분하지 않고, 디젤 분무 품질이 떨어지고, 연료 공급이 예정보다 앞서 이루어집니다. 각도가 잘못되어 연료 분사 펌프가 너무 많이 분사하여 디젤의 품질이 좋지 않습니다.
크랭크 커넥팅로드 메커니즘에 문제가 있습니다. 실린더, 피스톤 및 피스톤 링 사이의 간극이 너무 크거나 마모가 심각하면 실린더 압력이 부족하고 연소가 완료되지 않습니다.
2.찾아내기 및 문제 해결
위의 흰 연기를 찾아 제거하는 방법을 참고하면 오류를 해결할 수 있습니다. 특히 실린더별 검사 방법에 주의해야 합니다.
시동시 무연 배기 파이프
디젤은 실린더로 들어가지 않고, 배기관을 통해 연기 없이 공기만 배출됩니다.
1. 원인 분석
오일 공급 시스템에 문제가 있습니다. 오일 도로가 막혔고, 오일 전달 펌프가 정상적으로 작동하지 않으며, 오일 주입 펌프도 정상적으로 작동하지 않습니다.
2.찾아내기 및 문제 해결
디젤 엔진의 시동 속도는 정상이지만 화재가 발생하지 않거나 배기관에서 연기가 나지 않는 경우 엔진 오일 공급 시스템에 고장이 난 것입니다. 일반적으로 먼저 오일 도로가 막혔는지 확인하고, 오일 도로가 막히는 구체적인 방법을 확인하십시오. 위를 참조하십시오.
시동 시 가끔 간헐적으로 연기가 난다면, 어떤 실린더에는 디젤 오일이 들어 있고 어떤 실린더에는 들어 있지 않다는 것을 의미합니다. 이 경우, "차단 방법"을 사용할 수 있습니다. 즉, 각 실린더의 연료 공급을 중단하고 작동하지 않는다는 것을 알아내는 것입니다. 실린더의.