최근 굴삭기 시장이 전반적으로 회복세를 보이고 있다는 사실은 굴삭기를 운영해 본 사람이라면 누구나 잘 아는 사실이다. QSB7 고압-압력 커먼 레일 엔진 부품은 매우 정밀하여 연료 분사기나 고압 오일 펌프만 수리하면 수천 위안의 비용이 들 수 있습니다. 비용을 절약하기 위해 많은 사람들은 더 저렴하고 비정품 필터를 선택하거나 교체를 연기합니다. 초기에는 소모품 비용을 수십 달러 절약할 수 있지만 오일 펌프 손상, 건설 현장 폐쇄, 작업 시간 손실 등-장기적인 결과-로 인해 상당한 금전적 손실이 발생할 수 있으므로 위험을 감수할 가치가 전혀 없습니다. 오늘은 건설 현장의 실제 상황을 바탕으로 QSB7 엔진에 적합한 연료 필터를 선택하는 방법에 대해 논의하겠습니다.
정품 부품 번호를 고수하세요
번거로움 없이 간편한 설치
다음 Fleetguard 필터는 Cummins QSB7 6{1}}기통 엔진용으로 특별히 설계되었으며 중형-~대형-톤수 굴삭기와 직접 호환됩니다. 올바른 제품을 얻으려면 구매할 때 아래 부품 번호를 일치시키기만 하면 됩니다.
연료 거친 필터 요소 부품 번호 FS20019
원래 부품 번호 5343578
오일-수분 분리기 필터 카트리지 모델 FS01098
원래 부품 번호 5319680
연료 미세 필터 요소 모델 FF00266
원래 부품 번호 5335504
오일-수분 분리기 필터 요소 모델 FS20165
원래 부품 번호: 5523768
정확한 원래 치수로 제작된 이 필터는 구매 시 아무런 수정 없이 직접 설치할 수 있어 차량의 원래 오일 회로 설계와 완벽하게 일치합니다.
세 가지 확실한 장점으로 인해 혹독한 채굴 및 토공 조건을 견딜 수 있습니다. 연료 품질이 다양하고 비가 오는 날씨에도 실외 작업이 계속되는 건설 현장에서는 기계가 지속적으로 진동에 노출됩니다.{1}}일반 필터는 이러한 스트레스로 인해 작동하지 않는 경우가 많습니다. Fleetguard 필터는 이러한 까다로운 현장 환경을 위해 특별히 설계되었습니다.
나노섬유 여과재는 오염 물질을 효과적으로 제거하여 오일 시스템 구성 요소를 보호합니다.
Fleetguard NanoNet 나노섬유 여과지가 장착되어 5μm만큼 작은 입자에 대해 98.7%의 여과 효율을 달성하여 디젤 슬러지, 모래, 녹 및 젤라틴 침전물을 효과적으로 제거합니다. 이는 노즐 막힘 및 고압 펌프 마모를 방지하고, 굴착 성능 저하 및 엔진 속도 저하와 같은 일반적인 문제를 해결하여 엔진 출력을 더욱 강력하게 만듭니다.
안정적인 오일-수분 분리로 엔진 고장 감소
완전 합성 필터 매체와 결합된 3{0}층 분리 설계는 디젤 연료에서 자유수와 유화수를 효율적으로 분리합니다. 품질이 낮은-연료가 일반적이고 탱크에 물이 침투하기 쉬운 건설 현장에서는 물이 쌓이면 공회전 진동, 냉간 시동 곤란, 심지어 실린더 노킹이 발생할 수 있습니다. 효과적인 오일-수분 분리는 이러한 빈번한 문제를 제거합니다.
견고한 구조로 장기간의 진동에도 오일 누출이 발생하지 않습니다.
필터 요소는 강화된 구조와 단단히 지지되는 내부 필터 매체를 갖추고 있어 높은 오일 압력을 견딜 수 있습니다. 단기간 사용 후 누출이 자주 발생하는 열등한 브랜드와는 달리 하루 종일 지속적인 과중한 작업과-진동 속에서도 안정적인 밀봉 성능을 유지하는 필터입니다.-
적절한 필터 유지 관리를 소홀히 하면 수리 비용이 두 배로 늘어나는 세 가지 중요한 결과가 발생합니다.
필터 막힘, 연료 공급 부족: 제한된 연료 흐름으로 인해 경사면을 오를 때나 무거운 짐을 실을 때 성능이 저하되고 예상치 못한 디젤 소비 증가가 발생하며 일일 수입이 직접적으로 감소합니다.
품질이 낮은-필터, 비효과적인 여과: 오염 물질이 디젤과 함께 고압 커먼 레일 시스템에 유입되어 연료 펌프와 인젝터에 심각한 마모를 일으킵니다. 전체 주입 시스템의 수리 비용은 단일 필터 가격을 훨씬 초과합니다.
습기 축적, 부품 부식: 연료 라인 및 엔진 블록의 부식; 심각한 경우에는 굴삭기가 현장에서 고장나서 막대한 가동 중지 시간 손실이 발생할 수 있습니다.
프로젝트 기한이 촉박한 경우 고장으로 인한 운영 중단은 물론 수리 및 생산성 손실 비용까지 감당할 수 없습니다.
QSB7 굴삭기 표준 교체 주기(실용 참고)
일반적인 토공 조건 및 고품질 디젤 사용 시: 연료 필터의 권장 교체 간격은 500시간마다입니다. 표준 이하의 디젤 엔진의 경우 이 간격을 줄이는 것이 좋습니다.
연료 필터 하단의 배수 밸브를 정기적으로 풀어 쌓인 물을 제거하면 필터의 수명을 효과적으로 연장할 수 있습니다.
오늘날 저가의-애프터마켓 필터는 널리 사용되고 있으며 종종 열등한 재료로 만들어지며-얇은 여과지와 약한 밀봉 링-으로 인해 여과 성능이 표준보다 훨씬 낮습니다. 이는 적절한 보호 없이 엔진을 실행하는 것과 동일하며, 장기적으로-실패율이 크게 증가합니다. 굴삭기 산업의 치열한 경쟁으로 인해 교대당 이익 마진은 이미 적고 지불 주기도 깁니다. 나중에 주요 엔진 수리에 막대한 비용을 지출하는 것보다 일상적인 유지 관리에 현명하게 투자하는 것이 좋습니다. QSB7 모델의 경우 항상 순정 Fleetguard 순정 장비 필터를 우선시하여 장비 고장을 최소화하고 안정적인 작동을 보장하며 수익성을 확보하십시오.